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实用标准文案
桥梁工程课程设计报告书
一 、设计资料
1 桥面净宽 净-7 +2 ×1.5m 人行道
2 主梁跨径及全长
标准跨径 l0 =21.70m （墩中心距离）
计算跨径 l =21.20m （支座中心距离）
主梁全长 l全 =21.66m （主梁预制长度）
3 设计荷载
公路— I 级；人群荷载 3.0 kN m2
4 设计安全等级
二级
5 桥面铺装
沥青表面处厚 5cm （重力密度为23 kN m3 ），混凝土垫层厚 6cm （重力密
度为24 kN m3 ），T梁的重力密度为 25 kN m3
6 T梁简图如下图
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沥青混凝土 50mm
水泥混凝土垫层 60mm
主梁横截面图
二、 设计步骤与方法
Ⅰ. 行车道板的内力计算和组合
（一）恒载及其内力（以纵向 1m 宽的板条进行计算）
1）每延米板上的恒载 g
沥青表面 g1 ： 0.05 ×1.0 ×23 1.15 kN m
混凝土垫层 g2 ： 0.06 ×1.0 ×24 1.44 kN m
0.08 0.14
T 梁翼板自重 g3 ： g3 1.0 25 2.75 kN m
2
合计： g= g i 5.34 kN m
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2 ）每米宽板条的恒载内力
160 18
悬臂板长 l0 0.71m
2
1 2 1 2
弯矩 M Ag gl 5.34 (0.71) 1.35kN m·
2 2
剪力 QAg gl 0 5.34 0.71 3.79 kN
（二）汽车车辆荷载产生的内力
60 ５0
1）将车辆荷载后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为 140kN ，轮压分布宽
度如图 5 所示，车辆荷载后轮着地长度为 a2 0.20m ，宽度 b 2
0.60m ，则得：
a1 a2 2 H 0.2 2 ×0.11 0.42 m
b 1 b 2 2 H 0.6 2 × 0.11 0.82 m
荷载对于悬臂梁根部的有效分布宽度：
a a1 d 2l o 0.42 1.4 2 0.71 3.24m
2 ）计算冲击系数μ
结构跨中截面的惯矩 I c ：
1
翼板的换算平均高度：
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