柴油机排气污染与净化.ppt

第六节 柴油机排气污染与净化 一、《MARPOL73/78公约》及我国对船用柴油机排放限制的规定； 二、柴油机排气污染物及其危害； 三、排气污染物生成机理及控制措施。 一、《MARPOL73/78公约》及我国对船用柴油机排放限制的规定； 1·我国规定： 当pe﹥300kpa时，在ge≦214g/（Kw·h)时，NOx ≦ 298g/（Kw·h)； 当214g/（Kw·h) ≦ge≦268g/（Kw·h)时， 14g/（Kw·h) ≦ NOx ≦ 25g/（Kw·h)； 当ge﹥268g/（Kw·h)时，NOx ≦ 11g/（Kw·h)； 2·《MARPOL公约规定》（自2000年1月1日起： －关于对NOx的规定〔P﹥130kw） 当n﹤130r/min时， NOx﹤17 g/（Kw·h)； 当130r/min ﹤n≦2000r/min时， 9·84 g/（Kw·h〕 ﹤ NOx ≦ 17 g/（Kw·h 〕 ； 当n﹥2000r/min时， NOx ﹤ 9·84 g/（Kw·h〕； －关于对Sox的规定： 燃油中硫分≦1·5％（波罗的海及SOx控制区〕； 通常，燃油中硫分≦4·5％（其他非上述区域〕。 二、排气污染物及其危害 1、废气有害成分 －无害成分：空气、CO2、H2O、N2（完全燃烧物〕； －有害成分：CO、NOX、HC、SO2、臭氧和微粒。 2、排放物的危害 1）微粒物质：黑烟、蓝烟、白烟。 －黑烟是由于不完全燃烧生成的碳烟，影响视线和呼吸。 －蓝烟和白烟都是在柴油机启动和低负荷时，燃油和润滑油的微粒。同时伴有中间生成物，有臭味与刺激性。蓝烟颗粒直径﹤0·5微米，白烟颗粒直径﹥1微米。 2）NOX：NO、NO2 －NO：危害不大，高浓度时造成中枢神经障碍； － NO2 ：剧毒。 3）HC －大部分对人体影响不明显，部分为致癌物质，是形成光化学烟雾主要物质，形成的臭氧危害较大。 4）CO －有毒，可使人窒息，在满负荷和低负荷时排放较多。 5）SO2 －有刺激性、易形成酸雨。 6）臭气 －O3、NO2等，不完全燃烧产物。 三、污染物形成机理及控制措施 1、机理（略〕 2、控制措施 1）前处理 －预处理燃油和空气。如去硫、去芳香烃、精细滤器、乳化、磁化、放添加剂、对空气喷水、废气再循环等。 2）后处理 －水洗法、静电除尘法、微粒过滤法、催化反应法。 3〕机内处理 －推迟喷油、适当提高喷油速率。 －研制和使用低污染燃烧室。 －增加空气中冷。 －提高喷射质量，保证良好混合。 －可变控制机构和微机进行最佳控制。