降低汽轮机汽封漏气量.doc

PAGE 1 题目：降低2＃汽轮机汽封漏气量 一、小组概况 （一）基本情况 1、成立时间：2002.3 2、本课题活动时间：2003.3.1－2004.2.1　　 3、课题名称：降低2＃汽轮机汽封漏气量 4、课题类型：现场攻关型 5、小组历年活动成果： 2003年5月　　“降低给水泵故障率”获集团公司优秀成果奖； 2003年10月　　获煤炭行业QC成果二等奖。 二、选题 课题来源：　 2＃汽轮机后轴封齿的改造。 注：　轴封是在汽轮机大轴伸出汽缸的两端和轴穿过隔板中心孔的地方，为了避免转动部件与静止部件的摩擦、碰撞，应留有适当的间隙。由于压力差的存在，在这些间隙处必然要产生漏气，造成损失，为了减少这些损失，在发生漏气的部位都要装有轴封。 选题理由： 　　　　 降低汽封漏气量 1、汽封漏气量大，造成油中含水量大，易导致汽轮机油乳化，烧蚀轴瓦3、噪音大，气流冒出时发出尖锐的声音4、油中含水量大，须每班组滤油2～3小时，浪费人工及厂用电2、能量损失严重，汽轮机功率下降　　　　　　 1、汽封漏气量大，造成油中含水量大，易导致汽轮机油乳化，烧蚀轴瓦 3、噪音大，气流冒出时发出尖锐的声音 4、油中含水量大，须每班组滤油2～3小时，浪费人工及厂用电 2、能量损失严重，汽轮机功率下降 三、现状调查 1、在2#汽轮机的运行过程中，从每天的油质化验单上可以看出油的含水量在0.031～0.035％，严重偏高（规定不得超过0.03％），说明汽封漏气量大，威胁着机组的安全运行； 1、在2#汽轮机的运行过程中，从每天的油质化验单上可以看出油的含水量在0.031～0.035％，严重偏高（规定不得超过0.03％），说明汽封漏气量大，威胁着机组的安全运行； 2、由于汽封漏汽量大，造成附近设备配件的浸蚀，前汽封的高温漏汽喷在电接点测振仪上，造成测振结果失真，干扰了运行人员的判断； 3、由于汽封漏气量大，机组最大只能接带5800kwh（额定负荷6000kwh），机组功率下降； 4、机组2m以内噪声尖锐刺耳，最高达到136db。 四、设定目标值： （一）汽轮机油含水量：由活动前的0.035％降至0.02％以内。 0.035 0.035% 0.02% （二）目标值设定的依据： 通过查看历史记录，从2001年10月至2002年8月间，属于运行初期，油中含水量保持在0.018～0.025％之间，低于目标值0.02％，经过QC小组活动的开展，完全可以实现这一目标。 通过查看历史记录，从2001年10月至2002年8月间，属于运行初期，油中含水量保持在0.018～0.025％之间，低于目标值0.02％，经过QC小组活动的开展，完全可以实现这一目标。 汽轮机配件厂的技术支持和配合活动期间给予配合 领导的支持，定于4月份停产检修提供改造可能性 职工整体素质较高操作技能提高潜力大 油含水量控制在0.02％以内 油含水量控制在0.02％以内 五、原因分析： 人 人 机 已连续运行2年 汽封漏　汽量大 料 法 责任心不强 汽封调整不及时 缺乏经验 设计不合理 后汽封齿是平齿，密封性差 间隙不当 轴封套磨损 负荷波动大 操作不规范 运行规程不完善 结论：从人、机、料、法四个方面找出造成汽封漏气量大的6条末端原因： 1、运行人员缺乏经验、责任心不强； 2、轴封套与汽封齿间隙不当： 3、后汽封齿是平齿，密封性不好； 4、运行周期长，需停机检修，更换部分零部件； 5、运行规程不完善。 六、要因确认： 为了寻找“汽封漏气量大”的具体原因，小组成员对图中的末端因素逐条进行验证，以确定是否是主要因素： 序号 主　要　原　因 要　因　分　析 要因确认 1 责任心不强，缺乏经验 有客观和主管因素，需要逐步解决 √ 2 轴封套与汽封齿间隙不当 间隙是由于后期磨损造成的 × 3 后汽封齿是平齿 平齿密封效果不好 √ 4 运行周期长 机组部分配件老化磨损 √ 5 运行规程不完善 不能正确知道运行人员的操作 √ 结论：通过对以上6条具体原因的分析，确定1、3、4、5为主要因素，要解决汽封漏气量大的问题，要从这四个方面入手： 七、制定对策： 针对以上分析，按5W/H的要求，制定如下对策计划表。 序号 问　题 措　施 目　的 时　间 地　点 1 责任心不强，缺乏经验 定期组织职工培训，技术比武、演习、考试 加强职工责任心，增强技能 2003.3～2003.12 车间会议室、生产现场 2 后汽封齿是平齿 将后汽封平齿改为高低齿 改善密封性 2003.4 汽轮机配件厂 3 运行周期长 停机大修 更换部分损坏的零配件 2003.5 主厂房 2＃汽轮机 4 操作规程不完善 修订规程，增补定期放水制度、负荷考核制度 减少负荷波动，定期排去油中积水 2003.11 车间会议室 八、组织措施： （一）职工责任心不强，