《输气课件》第10章干线输气管压气站的布置与参数优化设计.pptx

第十章 干线输气管压气站的布 置与参数优化设计;内容 。第10-1节 预先不固定站址的压气站布置 。第10-2节 预先固定某些站址的压气站布置 。第10-4节 增加输气管输气能力的措施 。第10-5节 最优工艺参数选择;第10-1节 预先不固定站址的压气站布置;4;。压力升高受管材强度与压缩机最大工 作压力限制。 。输气管最大输量Qmax： · 各站出站压力都为最大压力Pmax； · 由全线压气站特性和各站间管路特 性共同决定。;一、压气站的站间距;若各站间管路特性相同，Ci=C，各站间距相等， 则：;二、压气站数的确定;三、输气管的最大流量;;四、各站的进站压力;五、压气站布置的基本步骤：等间距;;;第10-2节 预先固定某些站址的压气站布置;步骤： ① 由经验或客观条件确定全部压气站的站址和站 间距。作全线布置草图，标明各站的位置、站 间距、各段输气量、各处的进气量和分气量， 以及已知的各点压力等； ② 根据已知的流量和各站出站的最高压力pmax，进 行各段、各站间的水力、热力计算，得出各站 的进站压力pzi+1和各进气点、分气点的压力；;;第10-4节 增加输气管输气能力的措施;。 铺设单线副管可提高流量或终点压力：;。 由非标准简单管流量系数公式：;。 由于管路与站的联合工作，x与站特性的关系？ 。 假设所有压气站特性相同，管道起点压力为最大压力，则站 间管路与后面压气站的联合工作： · 管路：铺设副管前后压力不变。;二、倍增压气站 。当输气管起、终点压力不变，管路缩短一 半时，由;。增建新站前：;。 分别求解得：;。流量增加：若旧站利用率较低，不需扩建, 站特性A、B不变;。 铺设副管或倍增压气站的方法选择： · 一定直径的输气管有一定的合理输量范围， 输气量超过某一极限时，铺设两条管线比一 条更有利，可以大大地减少压气站数，从而 节约压气站的建造费用和经营费用，并提高 可靠性。 · 因此，倍增压气站提高输量时，还需要考虑 一定管径输气管的经济合理输量范围，输量 太大时可采用多线管。;;第10-5节 最优工艺参数选择;三种方法：图表法、方案比较法和分析法;;2、 方案比较法 。根据输量，定出若干种不同直径、压力、 站压比??可行组合方案； 。对每种方案，详细进行水力、热力、经济 计算，确定工程总当量费用，费用最小的 为最优方案。;3、分析法 。利用单位当量费用与输量、管径、压 力、站压比之间的近似函数关系来确 定最优参数。 。优点：最优参数与设计、施工、操 作、材料关系精确； 。缺点：对原始数据的误差反映特别敏 感。