铁路通信精髓剖析.ppt

铁路通信信号技术发展方向 浅论我国铁路通信信号技术发展方向 2008.10.16  铁路通信信号技术发展方向 传统铁路通信信号的主要作用 1825年世界第一条铁路诞生于英国。 铁路诞生后,安全与效率就成为必须面 对的一个重要问题。 早期的铁路一是站站停车;二是仅是白 昼行车;三是速度较低;四是牵引重量不高 随着铁路成网和运输的繁忙,列车要昼 夜行车,要不停车通过车站,速度和牵引重 量要进一步提高,就产生了铁路电务专业。  铁路通信信号技术发展方向 铁路在历史上有一个很好的传统: 就是对科学技术非常敏感,能够很 快将其用在铁路。例如电报、电话都是 发明不久,就广泛应用于铁路。曾有 个时期,铁路的通信网是全社会最先进 的。当然,这与铁路的经济实力也是密 不可分的。  铁路通信信号技术发展方向 传统铁路通信的业务与作用 电报业务:以预确报为主,提供列车编组信 息,以便沿线和编组站调车作业。 电话业务:以调度电话为主,实现调度所与 车站间的通讯,了解、掌握运输 情况,通过电话进行行车指挥。  铁路通信信号技术发展方向 传统铁路信号的主要作用 传统铁路信号主要是“信联闭”三大功能 信即信号,联即联锁,闭即闭塞。 信联闭是铁路行车作业的基本业务,早 期主要靠人来实现。人易出现失误并导致事 故,例如错办信号、错办进路、错误接发列 车等等,后果都是非常严重。而铁路信号则 是在故障导向安全的原则下,通过机械的或 电气的设备,为行车提供正确的信号显示, 确保进路联锁正确,实现两站之间的半自动 或自动闭塞