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一、 编制依据
1、 盐城市XX项目办编制〈〈管理文件汇编》(一)(二);
2、 〈〈公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000及国家有关法律、法规;
3、 连云港至盐城高速公路(盐城市境)施工图变更设计第一册(共二
册)(XX河特大桥);
二、 工程概况
2.1地质情况
XX河特大桥0#台、1#4#墩、13#?17#墩、18#台位于蟹塘中;5#?12# 墩位于XX河中,其中5 #墩位于北岸边、6#?10#墩位于河道内水深该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
1.1m ~8.5m, 11#~ 12#墩位于南岸芦苇地中;0 #台、1 #~ 4 #墩地层情况 由上至下为:亚粘土、亚砂土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚砂土、 亚粘土、亚粘土、亚砂土; 5#~12#墩地层情况由上至下为:淤泥、亚粘土、 粉砂、亚粘土、亚砂土、亚粘土、粉砂、粘土、亚粘土、亚砂土; 13#~该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
17#墩、18#台地层情况由上至下为:粘土、亚粘土、淤泥质亚粘土、细砂、 粉砂、粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
2.2工程数量
钻孔灌注桩 ①1.2m 944m/32根;①1.5m 4518m/90根;
1.8m 1668m/24 根。
水下混凝土 C25 13372.2m 3
钢 材 I级 126155kg
n 级 609090kg
三、 钻孔桩施工方案
根据本桥的地质情况,陆地上的钻孔桩采用 6台GPS-20正循环钻机
钻进,水中墩钻孔桩采用8台GPS-20正循环钻机钻进。桥台钻孔桩要在 台后填土完成后并且填土相对稳定,无明显塑性流变后进行,以保证台后 填土的密实度和台后路基的稳定。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
钻机布置见:图3-1《XX河特大桥施工平面布置图》。
3.1陆地上钻孔桩施工方案
1、 场地平整
一般施工场地采用推土机进行平整、压实,然后铺垫枕木作钻孔平台; 11#、12馈分别位于芦苇地中,水深0.5米左右。采用草袋围堰、填土、 整平、压实,然后铺垫枕木作钻孔平台;该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
2、 施工测量
全线控制桩复测成果和大桥控制网经监理组复测合格, 我项目部根据
设计图纸坐标对x x河特大桥各桩位进行测量放样并用白灰线画出护筒 预埋位置,保证护筒预埋正确,为保证能在桩基钻进过程和成桩后能检查 桩位偏差及护筒位移情况,在护筒四周预埋四个护桩,保证桩基钻进准确 无误。用钢尺复测各桩位间距,保证开钻前测量工作全部到位, 并经监理 组复核。该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
3、 施工方法
护筒的制作和埋设
护筒采用4~5mn4冈板制作,直径大于钻孔桩径 20--40cm。
为便于泥浆循环,在护筒顶端设高 400mm宽200mm勺出浆口。
护筒高出地下水位2.0m,并高出地面0.5m。
护筒埋设采用挖孔埋设的方法,在挖孔至一定深度符合要求后,分层对 称夯填护筒四周粘土。护筒中心与桩中心线重合,平面误差控制在 50mm 倾斜度控制不大于1%该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
护筒埋置深度根据x x河特大桥地层情况埋置深度 1.5m。
钻孔泥浆制作
本着统筹安排的原则,2个墩共用一套泥浆循环系统。泥浆循环池由
制浆池、沉淀池、泥浆池组成。为避免泥浆对周围环境的污染,在钻孔过 程中,对沉淀池中沉延及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆, 随时用挖机修复该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
泥浆池或用汽车运至指定地点堆弃。
泥浆循环池设置图3-2〈〈泥浆循环系统平面布置示意图》。
图3-2泥浆循环系统平面布置示意图
泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作,造浆用的优质粘土塑 性指标大于25,粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
制备的泥浆指标达到:
比重:一般地层为1.05?1.20 ;砂层为1.2?1.45。
粘度:一般地层为16?22秒,砂层为19?28秒。
PH值:8?10。
含砂率:小于4%
胶体率:大于96%
泥浆充分拌匀备用,在开钻前备足制浆用粘土。
钻机就位
钻机就位前,对钻机和各项准备工作进行检查, 包括场地布置与钻机 座落处平整和加固,主要机具的检查、维修与安装,配套设施的就位及水 电供应等。认真阅读地质资料,弄清地层情况,确定分段的泥浆浓度、钻该文档为文档投稿赚钱网作品,版权所有,违责必纠
速、钻压和泥浆泵量。工地上备一定数量的钻机和泥浆泵的易损配件, 以
便机械出现故障时及时更换,同时预先制作好用于打捞钻头用的工具。
钻机采用吊机提吊至桩位,根据护桩恢复桩中心,然后人工调整钻机 直至钻机中心与孔位中心重合。该文档为文档投稿
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