机维一车间二队大机捣固维修施工组织设计.docxVIP

附件 4 大机捣固维修施工单项施工组织设计（配合） 哈工机机械维修一车间二组 2015 年 5 月 8 日 大机捣固维修施工配合单项施工组织设计审批表 会签意见： （主体单位） 主管段审核意见： 审批： 审核： 编制： 编制部门： 大机捣固维修施工配合单项施工组织设计 一、编制依据： 依据段施工组织设计及局批准的 5月施工计划中第 459 项，具体施工 计划如下表：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、施工日期及时间： 5 月 9 日-5 月 10 日，00:05 —03:05 2、施工地点： 滨洲下行线尚家 1 道及其满侧岔区 - 宋， K0072+411-K0083+000该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3、 施工内容及影响范围： 工程车进入封锁区间作业。 . 施工封锁后，前 10 分钟为电务拆除设备时间，开通前 15 分钟为 电务恢复调试设备时间。 4、 施工主体及配合： 施工单位：大庆工务段 （车间主任：张海峰 ，配合单位： 哈尔滨工务机械段、哈尔滨电务段、中铁电气化局集团有限公司滨洲 线哈齐间自闭改造项目经理部该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、施工任务及特点： 1 、工程数量及地点： 滨洲下行线尚家 1 道及其满侧岔区 - 宋， K0072+411-K0083+000 施工重点：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1 ）、施工作业时必须控制在技术要求的轨温内进行作业。各机组在 作业中要严格执行无缝地段作业轨温测量制度，作业前、作业中、作业后 的轨温检测与工务负责人共同确认，加强高温时期的线路检查 , 防止胀轨该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 跑道。 2）、电务导线、电容的捆绑情况，必须与主体单位负责人确认后方可 进行。 3）设备变化：施工后第一次列车限速 90km/h，以后恢复线路正常速 度。 三、施工组织： 1、 配合施工负责人：李明贤 2、 施工安全监控人员：刘刚 3、 施工小组分工： 组长：DG01549蒋喜峰 DG01550王利鹏 负责整个施工配合过程中的环节控制对该台大机在施工过程中的任 何问题负责处理和协调。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 组员：每台大机操作人员 5 人和 1 人防护（随机防护人员 DG01549： 蒋喜峰 DG01550 :王利鹏）。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 操作人员负责操作大机设备对线路的捣固、起道、拨道及碴肩夯拍及 稳定作业，曲线要素的核对，作业中防刮碰线路设备，施工作业与工务部 门共同确认作业后质量。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 防护人员负责人身安全防护、预报列车。 4、 驻站联络员： 1 名（由责任心强对站场熟悉及对行车组织熟悉的经 培训合格的专职驻站联络员担任） 。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 专职负责结合部（工务、电务段、车务）联系及列车、工程车辆走行 预报； 5、 作业中正确使用运监的五种作业模试：进入封锁区间用本务区间 作业进入模式；到达作业地点后分解后两车改为补机作业防碰模式；作业 完毕后连挂车改为本务调车模式运行至被连挂车 300m 后，改为区间作业 编组模式，动车前确认被挂车位置，动车运监要及时准确对标，确保运监 显示里程与地面里程一至；连挂车在被连挂车前 30m 一度停车后改为区间该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 作业 5km/h 连挂模式；区间返回改用本务区间作业返回模式； 6、 工具准备 1）、工具、备品：随车配备的工具、应急复救设备等 2）、防护备品：防护旗（灯） 、喇叭、火炬、响墩、录音对讲机、普 通对讲机。 四、施工流程及质量标准 1、施工流程 ： 详见附件《大机捣固维修施工流程图》。 2、施工作业标准： ⑴、设置不小于 10mm的基本起道量，对钢轨接头捣固两次；起道量 大于50mn的地段分两次捣固。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑵、捣稳车起、拨道米用 3点法作业。 ⑶、捣固速度不超过 18次/分，夹持时间为每次不少于 0.6s;镐掌高 度不小于60mm插镐深度为枕底至镐掌下沿 100-150mm;捣固时须使用夯 拍器对碴肩进行夯拍。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑷、道床严重板结地段（一次下插，镐头不能插入枕底以下可视为严 重板结道床） ，禁止捣固作业。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 ⑸、作业后的高低、水平、轨向应符合《铁路线路修理规则》的维修 作业标准。 ⑹、在大机基本作业范围以外开始顺撬。顺撬坡度应符合《铁路工务 安全规则》规定。在捣固作业终点枕木上划标记并以此开始按 1%。（提速该文档为文档投稿赚钱网作品