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组陈小红、刘洋、颜苓芹
成崔绪福、丁振峰、方俊
员
舒适性设计
体压分布:人体与座椅之间的压力分布称为坐姿的体
压分布。设计座椅时,充分考虑座椅的受力,可以保
证驾驶员的行车的安全性和舒适性,缓解驾驶员在长
时间驾驶中出现的身体疲劳。如图所示
椎间盘受力
90°~110°
(a
(b)
角105-135°范围内,以120°为最优
座椅头枕的设计
头枕设计的参考数据:
依据国家汽车头枕设计标准,头枕的位置及尺寸应满足
1.沿平行于躯干基准线测量头枕的顶端到坐垫的长度
驾驶员座椅为700mm以上
2由头枕顶端沿平行于躯干基准线方向向下65mm处
或者由坐垫沿平行于躯干基准线向上635mm处,头
枕的外形宽度以座椅中心面为对称面,左右各应宽
85mm
3位置可以调节的头枕的外形高度沿平行于躯干基准
量为100mm以上。
对照头枕尺寸的国家标准,我们的设计中头枕
的基本尺寸如下所示:
1.沿平行于躯干基准线方向头枕顶端到坐垫的距
离为
770mm左右
2.头枕的高度约为150mm左右,头枕的宽度则为
250mm;
3头枕的可调节高度设计约为150mm;
4.头枕的曲面设计为:头枕两侧有圆弧状突起,
中间
有弧的凹陷。这样汽车在发生撞击时,
到员头部侧向进行保护
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