汽车电子装置可靠性的设计.ppt

金漂一款太学威海)点察理学、 哈尔滨工业大学 罗念宁 1396312251 mlog@163.com 2007.8 汽车电子研完窗 汽车电子装量可靠性设计 汽车电子装置的应用环境可归为三大类 大气物理环境 机械物理环境 本章旨在分析汽车电于装置的应用环境及其可 靠性设计和试验。 蝽爾厲二業大学 车电子研究≡2页 1汽车电子装置的应用环境 影响汽车电子装置工作性能的大气物理 环境主要有 區度、湿度、浸水、结冰、盐雾、尘沙及 大气压等 其中最普遍、危害最大且无法回避的是 温度、湿度环境。 蝽爾厲二業大学 车电子研究≡3页 蝽雨≠大学 1.1温度、湿度环境 汽车电子装置1 湿度既受车外大自 候影响,也因其在 汽车内所处的 位不同而存在极大的 其最 度就是外 的自然温度 高温度则因甚工作部位及工作状 不同而不 季节和地城的不同有很大 度最高为50℃,最低为40℃;世界上有记示 的别度点5是 最低达- 在汽车内部,由于发动机工作时的 触点电火花、机械接触 件的热磨擦、电子的热远动苧诸多因素,使得车内电子裝置的工作 温度鴕是高于车外的自然温度,且外部温度越高,散热越困难,车 内的温度也就越高。 汽车内各部位的温度还与车型及车况有关。例如,汽 或加速 时,温度升高;汽车怠速时,温度降低。若汽车停车 机1 怠連运转,如果冷却系工作不良,发动机宝的温度将 行车时还要高。车内温度变化最快的是汽