汽车转向摆振原因剖析讲解.pptVIP

汽车转向摆振原因分析 转向摆振的定义 装用充气轮胎的汽车转向轮在一定 工况下会发生绕主销的持续摆动,并且这 种振动将会通过转向系传递到转向盘上, 甚至引起整车的明显振动,这种复杂的振 动被称为摆振。 转向摆振是一种非常有害而又很普遍的振 动现象,对汽车的操纵稳定性、行驶平顺 性、动力性、燃油经济性和安全性都有 定的负面影响。 转向摆振的分类 根据引发振动的类型分为 1、强迫型 强迫型摆振是由周期性干扰源引起的,此 时摆振周期与干扰周期一致。 2、自激型 自激型摆振是一种非线性动力学失稳现象, 它的发生不需要周期性的激励源,也不像强 迫型那样有明显的共振车速,可能发生摆振 的不稳定车速的范围较宽,而且并不是在不 黎定车婆围摆佘发生,其发生与 转向轮的强迫振动主要是由于车辆行驶时左 右前轮及制动鼓端摆、径摆等不平衡质量在 车轮转动时产生惯性力造成的。这类振动的 特点是其振动频率与车轮转动频率一致,通 过计算振动频率与车轮转速能够比较容易地 作出判断。克服这类振动的方法也比较简单 通过检测消除不平衡质量问题就可以得到解 决。而车辆的自激振动则复杂得多,它与系 统的转动惯量、阻尼、刚度、前轮定位参数 车速、轮胎动态特性、车轮载荷及路面情况 等很多因素有关。直到目前为止,尚无法用 个较完善的数学模型对上述关系加以准确 描述。