洞身锚杆施工方案.docxVIP

广元至南充高速公路GN20合同段 多扶隧道 洞 身 锚 杆 支 护 施 工 方 案 广元至南充高速公路 GN20合同段项目经理部 多扶隧道洞身锚杆支护施工方案 一、 工程概况 多扶隧道位丁广南高速 GN20 标段 YK184+096 ( ZK184+095 )? YK184+519(ZK184+503)段，左线408米、右线423米，隧道布置采用小净距 方式。隧址区届中业热带湿润气候区，具有四川盆地底部的气候特征。勘察区位 丁四川盆地西北的丘陵地区。根据地表工程地质测绘及初勘钻探成果表明： 隧道该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 围岩及山体地层主要是侏罗系上统蓬莱镇组下段(J3P1 )的砂岩河泥岩不等厚 互层。第四系残坡积土零星覆盖在斜坡地带，厚度 0?3 .2 0 m。隧址区地质构 造上位丁南充背斜北冀，岩层倾角 3440z500,经地表调绘及钻探揭露，隧址区该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 岩石总体较完整。工程区新构造运动主要表现为间隙性的上升运动， 形成河流阶 地及剥蚀夷平面。工程区内未发现构造断裂，不具备发生中强地震地质背景，地 震烈度主要受外围地震波影响，届区域构造稳定区。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、 施工准备 、临时设施 1、驻地建设 隧道项目部设在多扶大桥一侧的民舍内，项目部配备电脑、打印机、复印 机等办公设备，接通互