标线施工现场方案 .docVIP

标线施工方法 （1）标线施工顺序为： 烧料 除旧线 清扫 放样 敷设底油 标线敷设及面撒玻璃微珠。 1、除旧线：我公司有专门的除线机，对于比较厚的热熔涂料旧线将采用除线机进行旧线的清除，对于冷漆旧线和比较薄的热熔涂料旧线的清除采用人工清除的方法清除，再用机械和人工清除旧线后再用扫地车将施划标线的位置清扫一次，便能将旧线及其它杂物彻底清理干净，能确保标线附着牢固。 2、放样：在业主提供的工作面上，依据施工图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时要对车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。对于互通立交的放线应结合施工图与工地实际，控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与整体效果的协调。 3、清扫，在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm的范围的泥砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。同时将划线车的行驶路线清扫干净以保证划线车能平稳匀速前进。 4、敷设底油，在清扫后的工作面上，敷设底油，底油的敷设范围要求适当超出标线边缘0.5～1cm，底油喷吐要均匀、适量，每平米底油控制在0.15～0.2KG之间。 5、烧料，涂料投入热熔釜中，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烧至180?C～220?C，并不断搅拌，使之充分熔化。烧料人员要时刻注意热熔釜上的温度表，同时要使用温度计进行测温，保证熔化涂料温度。在料温稳定在210? 6、标线敷设和面撒玻璃珠，底油经过10分钟左右完全干燥，进行标线敷设，同时划线车自行撒布玻璃珠，在实施这一工序时，要用钢卷尺对水线尺寸进行复合，涂料的敷设温度应控制在190?C左右，同时利用线绳调整水线，使标线线型顺畅。在标线敷设时严格控制划线车平稳、匀速（按１km/h的速度）前进以保证标线厚度均匀、外观符合要求。施工时经常观测玻璃珠的撒布情况，以0.3kg 技术措施 （1）标线施工技术措施 1、部分路段需凿除旧陶瓷路钮或反光道钉及打磨掉原标线后才能重划标线，设置标线的路面表面应清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青、油污、或其他有害物质。 2、在水泥砼路面施加标线需要预涂底油时，应先喷涂热熔型底油下涂剂，按试验决定的间隔时间喷涂热熔型涂料，以提高其沾结力。 3、为确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经过监理人批准后方投入使用。 4、标线的颜色为白色和黄色，标线涂料的亮度因素：白色≥0.75，黄色≥0.45，并按监理人同意的方法施工。喷涂机具使用自行式机械。 5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 6、特殊标线的图案、标记，如箭头及字母等的尺寸按图纸要求和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定办理。 7、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求。 8、标线施工时采用除线车清除旧线并用扫地车将施划位置清扫干净，同时在专用热熔釜里煮料，再用手推划线车的方法进行标线施工并同时喷洒反光玻璃微珠。 9、喷涂标线时，做好交通安全措施，设置适当警示标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 10、文字、车距确认、斑马线、箭头的施工应先用墨线定出标线敷设的位置，再在标线的轮廓线外沿粘贴牛皮胶粘纸以保证其尺寸准确、线条均匀并不致产生毛边。 11、喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10?C时或露水导致路面不干燥时，将停止施工 重点、关键和难点工程的施工方案、方法及措施 （1）标线 A、标线工程质量首先取决于材料的质量，为此我公司在材料生产中严把质量关，路面标线所采用质量优良的进口主料，符合交通行业标准JTG B01-2003《公路工程技术标准》和国家标准JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》以及相关的涂料国家标准的规定，严格配比，路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比（或亮度因数）符合：白色≥0.75，黄色≥0.45。 B、在工地贮存期间做好防雨、防潮工作，确保工程质量。标线施工中清扫路面也极为关键，我公司将为本工序配备专门的质检员。 C、标线的施工质量控制决定了标线是否满足使用要求，施工时重点控制底油喷涂均匀适量、标线的厚度满足设计要求且均匀，施工标线时控制玻璃珠的用量、调整好玻璃珠洒播器与料斗之间的距离确保玻璃珠附着均匀且牢固以确保标线的反光效果。 D、对于中央车道分界线因超车等原因磨损比较大，在施工车道分界线，标线的厚度适当比设计厚度增厚0.~0.5mm以更好的保证标线的耐久性及使用效果。 E、在因下雨、起雾等原因引