汽车试验学复习资料缩印版(吉大).docxVIP

1.汽车试验的基本分类体系 ： 高了一倍，同时由于两个装置 1）按实验目的分类： 质量检 相同，工作环境也相同，可以 查试验、新产品定型试验、科 在很大程上抵消外界环境干扰研探索类试验 .（2）按实验对 的影响。差动测量可以将灵敏 象分类：整车试验、机构及总 度提高一倍，同时将外界环境成试验、零部件试验 .（3）按 影响对两个测量元件的干扰抵试验场所分类： 室外道路试验、 消掉。 室内台架试验、试验场试验、 8 压电式传感器的工作原理。 使用试验 . 为什么要配置前置放大器。前 2. 测试系统的主要部分组成。 置放大器分哪些种类。各自特 对测试系统的基本要求 ： 点如何：原理：压电效应 ：某 组成：传感器、信号调节器、 些材料当沿着一定的方向对其 记录与显示装置 .要求 ：（1）具 施加压力或拉力时，材料不仅 有单值确定的输出—输入关系 发生机械变形，而且内部发生 2）满足单向性（ 3）满足线 极化，在两侧表面出现等量的 性度。异号电荷，电荷量与压力大小 3.测试系统的各主要静态特性 成正比。当外力去掉后，改材 的概念。回程误差的含义和产 料又重新回到不带电的状态。 生原因：（ 1）零点漂移 ：当测 作用 ：将传感器输出的微弱信 试系统的输入为零时，输出不 号放大，阻抗匹配将传感器的 为零。（2）灵敏度 ：系统的输 高阻抗输出转变为低阻抗输出， 出增量△ y 与输