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红砂岩路基试验段施工技术方案 红砂岩路基试验段施工技术方案 PAGE / NUMPAGES 红砂岩路基试验段施工技术方案 红砂岩不合格填料处理利用填筑路基 试验段施工技术方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）； 2、济邵高速两阶段设计施工图； 3、业主及监理方面的函件、指令、纪要等； 4、国内已有的红砂岩路基科研成果及施工经验； 5、前期已有的红砂岩路基试验段施工初步总结； 6、我单位拥有的技术能力、人员及机械配置。 二、工程概况 济邵高速JSTJ-07合同段起止桩号为K30+500—K34+700，全长4.21公里，全线总挖方量约88.3万方，总填方量约47.6万方。本合同段所经地区主要为剥蚀丘陵地貌，相对高差大，表层覆盖层为强风化岩及少量低液限粘土，下部有一小部分为强度较大的黄砂岩，但绝大部分为红砂岩。 虽然刚爆破出的红砂岩强度较高，但由于红砂岩具有极强的风化崩解、遇水软化、强度降低等性能，不宜作为路堤填筑材料，否则将不可避免会出现路基沉陷、边坡滑坍等严重的工程质量病害。若将施工沿线开挖的红砂岩弃置不用，而远借其它材料填筑路基，则会大大增加工程造价，同时弃方及借方还会破坏植被及占用大量耕地，不利于环境保护。 为了确保工程质量，有效处理利用红砂岩，从而降低工程造价，我项目经理部在中国公路工程咨询总公司河南分公司红砂岩路基课题研究组的指导下，计划采用