桥梁基本知识课件19380.ppt

灌注要求 ? 导管宜分段制作，每节长 2 米左右，最下端一节宜为 3 ～ 6 米，采用法 兰连接，导管应不漏水、不漏气。 ? 在孔内水面以上 20 ～ 30 厘米处设置隔水栓，待混凝土灌下时，剪断隔 水栓的连接绳。 ? 为保证水下灌注混凝土的速度和质量要求，导管上应采用混凝土储料 斗。 ? 水下灌注混凝土应连续进行，严禁中途停顿。导管在混凝土中埋入深 度一般为 2 ～ 4 米，在任何情况下不得小于 1 米或大于 6 米。 ? 导管提升过程中，应保持位置居中，轴线垂直，逐步提升。 ? 混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出一定高度。高出的高度应根据 桩长，地质条件和成孔工艺等因素合理确定，其最小高度不宜小于桩 长的 5% ，且不小于 2 米。 ? 在灌注接近结束时，由于导管混凝土柱高度减小，压力降低，而导管 管外的泥浆稠度增加，如出现混凝土面上升困难时，可在孔内加水稀 释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。 2020/2/5 31 水下混凝土灌注 2020/2/5 32 砼坍落度 现场监测 2020/2/5 33 根据水下混凝土浇筑标高分节拆 除导管 2020/2/5 34 2020/2/5 35 截桩头 2020/2/5 36 桩头混凝土取样 二、桩基承台 ? 一、桩基承台施工 ? 1 、施工准备 ? 桩基砼强度达到设计强度的 80% 以上方能进 行承台开挖。 ? 测定承台中心线及地面标高，根据设计提 供地质资料并结合现场钻孔地质资料，计 算开挖深度，确定开挖坡度和支护方案。 现场放样定出基坑开挖范围。同时根据四 周地形，做好基坑上口地面防水、排水工 作。 桩 基 承 台 施 工 工 承台基础施工 第一章 桥梁基本知识 一 . 桥梁的概念 ? 桥梁是跨越障碍物（河流、沟谷、 其他道路、铁路等）的结构物。 二、桥梁的组成 传统的说法： 桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组 成 …… 。 ? 随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对 桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐 显露。 现在的提法： 桥梁由 五大部件 与 五小部件 组成 。 五大部件 所谓“五大部件”是指 —— 桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结 构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安 全性的保证。 五大部件 ： 1 ）桥跨结构 ( 或称桥孔结构、上部结构 ) 。路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）的结构 物。 2 ）支座系统。 支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度 变化或其他因素作用下的位移功能。 3 ）桥墩。 是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。 4 ）桥台。 设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端 部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。 5 ）墩台基础。 是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中 是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。 ◎前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。 五小部件 所谓“五小部件” —— 是直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构 造。 五小部件： 1 ）桥面铺装 ( 或称行车道铺装 ) 。 铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢 箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。 2 ）排水防水系统。 应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。 城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。 3 ）栏杆 （或防撞栏杆）。它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳 装饰件。 4 ）伸缩缝。 桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以 保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置 伸缩缝构造。 5 ）灯光照明。 现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了 灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。 结构示意图 墩柱 台帽 挡块 盖梁 护栏 桥台侧 墙 墩柱 盖梁 挡块 小箱梁 1 翼墙、耳墙 定义： 翼墙： 指桥台前墙两端或涵洞口两侧设置 的挡土墙，涵洞的翼墙还起导流作用。 耳墙： 指埋置式桥台或桩柱式桥台，与台 帽梁（盖梁）连结成一体的小型挡土墙。 翼墙 翼墙 耳墙 耳墙 2 锥坡、护坡 定义： 锥坡 : 指在桥梁或涵洞与路堤衔接处，为保持 路堤稳定而在桥梁两端或洞口两端构筑的 锥形填土及其表面的石砌防护体。 护坡： 指桥台前面为防止土体滑落而构筑的 土体及其表面的石砌防护体。 锥坡 护坡 护坡 锥坡 锥坡 3 桥台及基础 定义： 桥台： 是指桥梁两端与路堤衔接的支承上部 结构并承受台后土压力的构造物。 基础 :