基于89C52的汽车防撞报警系统.doc

PAGE 学号： 20137340013 潍 坊 医 学 院 本科生毕业论文（设计）开题报告 题 目： 基于89C52的汽车防撞报警系统 学生姓名 XX 学号 20137340013 专 业 生物医学工程 年级、班级 2013级本科班 院(系) 生物科学与技术专业 课题起止时间 2016.10-2017.06 指导教师姓名 专业技术职务 XX 教授 2016 年 10 月 15日 说 明 1.本表一式二份，本人及所在院(系)各一份。 2.开题报告的撰写完成，意味着毕业论文（设计）工作已经开始，学生已对整个毕业论文（设计）工作有了周密的思考，是完成毕业论文（设计）关键的环节。在开题报告的撰写中指导教师不可包办代替。 3.无开题报告者不得申请答辩。 4.本表请用黑色笔填写。 一、选题依据（拟开展研究项目的背景、目的及现实意义） 近几年我国汽车工业飞速发展，随着人民生活质量的不断提高，汽车的数量也在急剧增加。截止2014年11月，我国机动车驾驶员达三亿人，其中汽车驾驶员2.44亿人，全国民用机动车保有量达2.64亿，其中汽车1.54亿辆。 汽车数量的增加，导致交通道路的拥挤及交通事故的发生。目前，全球每天有3000余人，每年有近130万人死于交通事故，另外有2000万至5000万人因道路交通事故引发的碰撞而受伤或致残。根据相关部门对现有交通事故的统计分析，80%以上事故的产生是由于司机反映不及时或者判断失误造成的。因此，对于汽车防撞预警的研究开发及应用显得尤为重要。 本研究的目的是利用单片机的实时处理及超声波测距功能对汽车间距做到实时监测，并进行安全预警，提醒驾驶员及时作出判断，减少即将通事故的发生。 二、文献综述（国内外研究现状分析、主要参考文献） 在国内，汽车倒车防撞系统已比较成熟，利用超声波测距倒车防撞已屡见不鲜，倒车成像视频技术在私家车中也广泛应用。行驶汽车中的正面汽车防撞报警设备的应用开发较少，尤其是在私家车方面的应用。当然，在国内对于正面汽车防撞的研究也有不少的进展，包括超声波声速的温度补偿，声光报警等模块，但在测距及报警方面不够精确。 在国外，汽车发展方面相对成熟，无人驾驶技术早已出现，具体应用方面还比较欠缺，且费用昂贵，对于普通私家车来说应用负担较大。 夏道华.基于驾驶员特性的汽车防撞安全距离模型研究[D].辽宁:辽宁工业大学硕士学位论文，2016. 孙轶轩.基于数据挖掘的道路交通事故分析研究[D].北京: 北京交通大学.2014. 段斌.汽车自动防撞系统的研究[D].湖北:湖北工业大学. 2012. 董子和，李永辉. 超声波测距系的建立及其在汽车防撞系的用[J]. 汽车电器，1997（1）:33-38. 戴曰章,吴志勇.基于AT89C52 单片机的超声波测距系统设计[J].计量与测试技术,2005,32(2):17-19. 李晓林.单片机原理与技术接口[M].电子工业出版社,2015:16. 田添,基于AT89C51的十字路口交通灯设计[J].《数字通信》.2016,(10):72-76,92. 天涯海角.超声波模块HC-SR04简介以及编程. [EB/OL]./s/blog_62efd1040100v4hn.html 苏琳.基于HC-SR04的超声波测距器的设计[J].《机械与电子》.2012,(9):125,124. 余伟.基于DSP的钳形功率表的研究与实现[D].陕西:西安电子科技大学.2010. 吴建平.传感器原理及应用.机械工业出版社[M],2012: 79. 王晓旭.数控可调直流电源的研制[D].湖北：华中科技大学.2012. 李建法,李立新,李勇,等.超声波测距的电路设计与单片机编程[J].安阳师范学院学报,2003:47-48. 刘诚臣，岳敏，刘浩，等.基于89S52的汽车防报警系统设计[J].《工业控制计算机》 2015, (6):132-133. 汤传国.基于超声波测距的倒车雷达系统[D].陕西:长安大学.2015 三、研究方案（主要研究目标、研究内容、研究方法及创新之处） 本研究的目的是利用单片机的实时处理及超声波测距功能对汽车间距做到实时监测，并进行安全预警，提醒驾驶员及时作出判断，减少即将通事故的发生。 本研究主要是基于超声波的汽车防撞报警系统，在国内一些研究的基础上进一步改进，在考虑不同车速的安全距离不同的情况下，进一步采用了相对运动的原理进行声光报警，使报警系统更加精确。 超声波防撞预警系统基于超声波测距的基础上在安全距离内进行声光报警，由单片机控制系统、霍尔传感器测速系统、超声波测距系统、声光报警系统、数码显示系统五个子系统组成，完成从超声测