《上跨铁路桥梁安全施工方案》.docxVIP

开原市许家台公铁立交桥改扩建工程项目经理部 上跨铁路施工安全防护方案 中国铁建 编制: 审核: 批准: 中铁十九局集团第三工程有限公司 开原市许家台公铁立交桥改扩建工程项目经理部二O一五年三月十日 开原市榆树堡公铁立交桥改扩建工程上跨铁路 施工安全防护方案 —、工程概况： 开原市许家台公铁立交桥， 桥梁全长105米，改扩建桥梁跨越铁 路京哈线K805+846.21处。既有桥梁部分采用30m+30m+25m+20m 后张预应力混凝土小箱梁及箱梁结构桥，全宽 12m，净宽11m。扩建 后孔跨采用25m+31m+24m+25m,每孔由八片梁组成。桥墩采用圆柱 式墩，柱径为140cm,桩径为160cm。桥台为肋板式桥台。新建部分 与既有改造部分下部结构分离，上部结构利用桥面铺装连接成整体， 形成净宽23m的双向横坡2%的桥面。桥下净空8.12m,桥墩距京哈 线最小距离为9.30m，距辽开线最小距离为5.21m。因桥梁部分整体 施工都在铁路运营范围线附近，所以在施工过程中的安全防护措施特 别主要，特编制此施工安全方案。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 进场机械设备要求： 机械设备进场必须与设备管理单位、 车务站段、安全监察室办理 安全协议或审批手续，经审批后方允许进场作业，现场作业时必须一 机一人进行防护。施工现场配齐各岗位所需人员且在与工点相邻两既 有线车站各设置驻站员一名，施工现场设置防护员两名，防护员均配 备对讲机及手机，时刻保持通话及信息的畅通，驻站联络员在列车开 出前方站前，必须通知现场防护员停止作业并确保机械未侵入限界， 确认现场防护措施有效。进场施工人员应具备必要的施工安全素质。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 现场防护人员必须经铁路局营业线施工安全培训，不允许未经培训或 培训不合格的人员担任上述工作。各施工岗位人员施工中认真落实施 工安全措施。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 施工前调查措施： 经现场实地调查，许家台公铁立交桥临近既有线铁路施工作业区 域内为既有铁路路基。为了确保地下管线安全，施工前必须按照铁路 局合同要求在铁路局各施工段做好管线排迁措施后方能进行跨线公 路桥梁施工，并做好各单项工程的安全防护方案。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、单项工程安全防护方案 1.1防护桩概况 考虑到明挖基础、承台及桩基施工对既有线路基的影响， 施工时 为防止既有铁路路基坍塌，根据现场实际采取钻孔防护桩对既有线进 行防护。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 防护桩施工 根据前期调查结合铁路路基实际要求确定施工现场是否需要防 护桩防护，如果需要防护桩防护的话，则在施工前期对其施工现场防 护环境进行防护桩施工。进行施工防护桩前，填土至桩开挖时在边坡 的低点，将填土夯实。现场准备完毕后进行钻孔防护桩钻进施工。待 钻至桩底标高后，安放钢筋笼、浇筑混凝土。所有防护桩施工完毕且 桩身混凝土的强度达到设计强度的 50%B便可开始桩基础施工。为不 影响既有线行车安全，开挖桩基础完成立即绑下放钢筋笼， 并进行混 凝土浇筑，混凝土从临近商碌拌合站用混凝土罐车运送至现场。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 防护桩桩身钢筋笼采用汽车吊安装，汽车吊采用锚固形式将其固 定，确保起重机设备不得侵入铁路限界，起重设备在操作过程中，派 专人监控起重设备操作，一旦侵限，立即停止作业，退回到安全范围 内。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 防护桩施工安全注意事项 1） 平整场地时尽量不破坏既有线运营设施，既有线两侧的桩基 施工采取有效的防护措施，同时禁止开挖破坏路堤边坡。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 2） 施工时做好防排水工作，在远离既有铁路线方向设排水沟、 泥浆池等；避免由于施工原因导致既有铁路两侧的排水沟堵塞而对铁 路轨下结构产生不利影响。混凝土施工时，尽量避开列车通过高峰期， 确保混凝土施工的连续性和施工安全。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 3） 现场设专职安全员，负责巡视现场施工安全。 4） 现场施工人员必须戴好安全帽，施工前做好安全施工交底。 5） 为了防止防护桩施工时因列车动载造成孔壁坍塌，引起路基 下沉，施工时采取加长护筒和增加泥浆比重的措施进行防护。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.2、钻孔桩安全施工防护方案： 开原市许家台公铁立交桥改扩建工程桩基施工使用钻孔桩施工， 1#、2#、3#桥墩柱距离铁路运营线较近，钻孔桩施工前做好安全防护 措施，安全防护采用钢管围栏防护，在防护区内进行桩基施工，钻孔 桩施工机械全部进入防护区内进行施工。围栏长 20米，高1.5米，该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必