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六、润滑 要使回转窑长时稳定运行 , 各运转部件保持良好的润滑条件是十分重 要的一环 . 回转窑的转动部件比较多 , 且具有如下特点 : ⑴低速重载 , ⑵环境温度高,筒体表面温度高达200℃;⑶环境粉尘 多,⑷倾斜安装低端轴承易漏油。 a. 润滑油 ( 脂 ) 的选用原则 ⑴低速、重载、温度高、有冲击载荷的用粘度大的润滑油 , ⑵高速、轻载、温度低时应选用粘度小的润滑油 , ⑶承受压力大的机件选用耐高压的润滑油 , ⑷机件受温度影响大时 , 除粘度外 , 还应考虑润滑油的闪点和凝固点 . b. 在下列条件下宜选用润滑脂 : ⑴避免灰尘进入轴承内的部件 ; ⑵不需要经常检查的地方 ; ⑶某些低速、重载和温度高的机件 . 在潮湿的环境中 , 应选用钙基润滑脂 , 在高温条件下必须选用钠基润 滑脂 . 回转设备的传动件的润滑主要是指轴承、托挡轮与滚圈及大小齿轮 之间的润滑。其中滚动轴承主要采用润滑脂,托挡轮与滚圈之 间主要采用石墨块润滑,大小齿轮之间采用压缩空气喷油润滑 和小齿轮带油润滑。 七、传动装置 回转窑传动装置的特点是减速比大。回转窑低速级 ( 即筒体 ) 转数多半 为 1~1.5r/min, 不超过 3r/min, 而干燥机和冷却机的转速一般不超 过 6r/min, 因此力矩很大 , 需要的传动部件尺寸很庞大 . a. 传动装置的基本要求 ⑴足够的传动功率 , 先进而简洁的传动系统 , ⑵运行可靠、操作简单、维修方便 , ⑶对采用调速的要有足够的调速范围 , ⑷为了安全维护和检修需要 , 应设置辅助传动装置 . b. 传动系统说明 主传动系统是 : 主电机、液力偶合器、主减速机、联轴器、齿轮与齿 圈、筒体 . c. 传动形式 随着窑直径的加大 , 传动功率也要求越来越大 , 以前由于大功率大速比 减速机的设计制造存在困难 , 较大的窑都采用双传动 . 双传动的特点 : ⑴减轻齿圈的重量 ; ⑵单侧传动件发生故障时 , 可降低产量用另一侧传动继续运转 ; ⑶啮合的齿对数增加 , 传动更平稳 ; ⑷零部件数量增加 , 增加了安装和维修的工作量 ; ⑸双传动两侧的电机必须是同步的 --- 电动机需要采用直流电源驱动 . 目前 , 随着冶炼技术和热处理工艺技术的不断发展 , 齿轮和传动轴的材 料的机械性能得到大大的提高 , 大功率、大速比的减速机制造能 力也有了突飞猛进的发展 , 并且引进国外先进技术的减速机也非 常方便 , 因此在进行传动装置设计时 , 大多数采用单传动 , 而不是双 传动 . d. 在回转设备的传动装置中,主电机与主减速机之间的限矩型液力偶 合器的主要作用是: ⑴ 轻载或空载启动电动机和逐步启动大惯量负载,提高异步电 机的启动能力; ⑵ 防护动力过载,保护电动机; ⑶ 可隔离振动,缓和冲击; ⑷ 可方便实现离合。 e. 辅助传动 辅助传动的作用是当主电机或主电源发生故障时 , 定期转动窑以免筒 体应上下温差造成弯曲 , 并确保砌筑、安装或检修时能使筒体停留 在某个指定的位置 . 辅助传动与主传动电机电源应分开设置 , 辅助电机与辅助减速机之间 应设有制动器 . 以防窑在电动机停转后由于在物料、内衬的偏重作 用下反转 . 窑的反转速度接近甚至超过正常转速 , 此时减速机变成 了增速机 , 如不加以制动 , 可能会影响电机 . 在辅助减速机与主减速机之间应设有离合器 , 在窑正常转动时使辅助 传动与主传动脱开 . 在离合器未脱开的情况下 , 辅助传动与主传动 不能同时转动 , 因此辅助传动与主传动的电机应有电气联锁 . 为了 保证安全可靠 , 在离合器与主电机之间还应有机械 — 电气联锁装置 , 以防在离合器未脱开时启动主电机 . 离合器分为手动牙嵌式离合器、柱销式离合器、电磁离合器、超越 离合器等 . 超越离合器可将辅助电机的力矩传入主减速机 , 如果主减速机按同一 方向驱动主减速机的主动轴 , 离合器将处于脱离状态 , 起到脱开两 者作用 . f. 传动功率的计算 : ⑴基本公式 : N=N1+N2 N1= 0.086( Σ Di 3 ·Li)n· γ ·sin θ 3 ·sin ω N2=(6.016 × 10 -2 P·Dr·d·n·f)/Dt N D = C 1 · C 1 · N ⑵佐野公式 ⑶杜马公式 N=0.0184K·γ·D 3 · L· n· f N D =Ki· D ⑷经验公式 N D =K·γ·D3·L·n 四个公式比较一下各有特色 , 平时用的多的是基本公式 , 即第一种计算方法 . 值得一提的
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