第十一章 联接.ppt

二、紧键 靠高度方向上的压力产生的摩擦力传递转矩。在宽 度方向上配合较松。定心精度较低。 楔键 ：楔键的上表面和轮毂键槽的底面都有 1：100的斜度。装配时将键打入，上下面受挤压，工 作面是上下两表面 。由于装配时会使轴上零件偏心， 因此仅适用于要求对中精度不高的场合。 普通楔键：分为 A、B、C 型三种 钩头楔键：用于从另一 端不能打出键的场合。 二、平键的选择与强度计算 1、选择 键是标准件，首先按使用要求选择的主要类型，再按轴的直径选择键的型号（剖面尺寸：宽度 b，高度 h 以及轴上槽深 t1、 轮毂上槽深 t2 ），按 轮毂长度选择键的长度 L， L应稍小与轮毂的 长度，最后对联接进行 必要的强度校核。 2、平键联接的强度计算 对于构成静联接的普通平键联接，在传递转矩时，键槽和键的两侧面受挤压应力，也受切应力。但主要失效形式是较弱零件的工作面被压溃，键被切断的情况较少见。因此，通常只按工作面上的挤压应力进行强度校核计算。注意，键、轴、轮毂三者的材料往往不同，强度计算时一定要按三者中最弱材料的强度进行校核。对于构成动联接的导向平键和滑键联接，主要失效形式是工作面的过度磨损，因此通常只作耐磨性计算。 2、强度计算 键的失效形式是剪切和压溃 1）平键的主要失效形式是压溃 压溃强度条件：静联接 动联接 许用挤压应力 [σ]p 和许用压强 [p] 见表11—13 2）半圆键的主要失效形式是剪切 剪切强度条件： 三、 花键联接 一、特 点：承载能力高，齿浅，对轴的削弱小。 定心好，导向性好，成本高。 二、用 途：用于载荷较大或动载、变载及定心要求 高的场合， 也常用于 滑动联接。 三、工作面：齿的侧面 三、分类： 1、矩形花键 标注： 齿数 内径 外径 宽度 2、渐开线花键 强度高，寿命长， 载荷大，齿形定心 3、三角形花键 齿数多，齿高小 用于薄壁零件的联接 第三节 销和过盈联接 一、销联接 用途 用于定位、联接和过载剪断 分类 1、定位销：工件组合装配时的定位。 1）要成对使用，两销相距尽量远些，以提高 定位精度。 2）不承受载荷，无须进行强度校核。 3）埋入零件内的长度大于1—2倍的直径。 2、联接销： 用于轴毂之间及其他场合的联接。 3、安全销： 用于过载剪断，如联轴器上的安全销。 注意剪断时不能飞出伤人，易于更换。 三、基本形式 1、普通圆柱销 2、普通圆锥销 3、内螺纹圆柱销 4、内螺纹圆锥销 5、开尾圆锥销 6、螺纹圆柱（锥）销 7、螺尾锥销 8、开口销 四、销的强度校核 二、 过盈联接 过盈联接是利用零件间的过盈配合形成的联接，配合表面多为圆柱面，工作时靠配合面 间的压力所产生的摩擦力传递转矩和轴向力。 过盈联接结构简单，定心好轴上不用开槽 对轴的削弱小，承载能力高。但配合面加工精 度要求高，装配要求高！ 装配时，过盈量较大时常用温差法或液压法，过盈量小时用压力法！ 螺栓工作前受力： F’ （预紧力） 被联接件工作前受力：F’ （预紧力） 螺栓工作时受力： F0 = F’’ + F 被联接件工作时受力： F’’ （残余预紧力） 残余预紧力可根据使用要求取值： 静载荷： F” =（0.2—0.6）F 变载荷： F” =（0.6—1.0）F 有气密性要求： F”=（1.5—1.8）F 螺栓工作时受力： F0 也可以这样计算 F0 = F’+ΔF 而 ΔF= CL ΔδL 工作载荷：F= ΔF +ΔF1 = CL ΔδL + CF ΔδF ∵ ΔδL = ΔδF ∴ F = (CL + CF) ΔδL