铁路防电棚工程施工组织设计方案.docVIP

. . . .. .. 江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建 公跨铁立交桥工程 （K1+375.208～K1+501.208） 铁路防电棚施工方案 编制： 审核： 审批： 广铁土木工程上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程 项目经理部 2015年8月21日 目 录 TOC \h \z \t 样式3,1,样式4,2,样式6,3 第一章 、编制依据 2 第二章、工程概况 3 第三章、施工部署 3 3.1施工进度计划 3 3.2主要工程技术及管理负责人 4 3.3主要材料计划 4 3.4铁路防护用品计划 5 3.5机械设备计划 6 3.6劳动力计划 6 第四章、施工技术方案 7 4.1、施工准备 7 4.2、现场调查 7 4.3、现状分析 7 4.4、总体施工方案 8 4.5、施工顺序 9 4.6、测量放样 10 4.7、防电棚基础施工 10 4.8、防电棚安装施工 12 4.9、防电棚拆除施工 14 4.10、施工配合 14 第五章、受力检算 15 第六章、封锁防护图 19 第七章、安全卡控 19 7.1、防电棚安全危险源识别 19 7.2、安全卡空措施 19 7.2.1、施工现场监控时间、围 19 7.2.2、施工安全监控组织机构 20 7.2.3、监控小组安全职责 21 7.2.4、施工安全监控工作重点 22 7.2.5、对应危险源预防及安全卡控措施 23 7.2.6、应急措施 25 7.2.7、施工安全监控人员花名册 26 第八章、设备单位配合情况 26 第九章、附图 27 、编制依据 已经批复的《江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥工程施工组织设计》； 2、西南交通大学建筑勘察设计研究院批准设计的《江门市新会疏港公路上跨广珠铁路新建公跨铁立交桥防电棚工程施工图设计》； 3、《公路桥涵施工技术规》（JTJT F50-2011） 4、《铁路行车设备施工管理办法》 5、《铁路工务安全规则》铁运【2006】177号 6、《铁路技术管理规程》（TG/01-2014） 7、《铁路工务技术手册》（桥涵） 8、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》广铁运发【2012】310号文件 9、建筑地基处理技术规(JGJ79-2012) 10、现行的公路技术规、标准、规程等 11、现行的国家、行业和地方相关法律、法规、规、规程等 12、我公司的施工经验及现场踏勘资料 第二章、工程概况 新会疏港公路工程位于江门市新会区，是新会公路网的组成部分，也是江门市公路的重要组成部分。本工程上跨广珠铁路桥梁采用2×23+34+2×23（先简支后桥面连续小箱梁），采用斜转正预应力混凝土小箱梁，其中14#与15#墩一孔跨越广珠铁路上、下行2股道34m。本工程在跨线桥14#～15#墩处设置铁路防护防电棚一座，共一联，总面积约650㎡，铁路防护防电棚只作为施工期间防护防电用，上面只考虑施工人员的行人荷载，不考虑桥梁结构荷载及其他重型设备荷载。铁路防护防电棚考虑到接触网导线、承力索、吊弦等均带有2万5千伏的高压电，为此，搭设该防电棚的施工，一方面，必须确保其承载力（纵横钢梁抗弯、立柱稳定性、地基承载力）满足结构自重荷载和施工人员荷载的要求；另一方面，又必须确保跨越铁路的防电棚纵梁梁底远离接触网承力索50cm以上的距离，并在支架上方和距离带电体5.0m距离的钢构件铺贴特种高压绝缘材料，保证安全。跨铁路主跨为34m，防电棚基础为人工挖孔桩（桩长3米），旋喷桩加固及条形基础；桩中心线与线路中线相距5.8米；桥梁中心线与既有广珠线相交中心里程为K120+973，施工围为K120+898～K121+048，封锁围为广珠线上下行K120+098～K121+848，施工地点位于省江门市新会区疏港公路。施工负责人为：祝（常务项目副经理）；预计施工时间为2015年9月至5月。 第三章、施工部署 3.1施工进度计划 本工程防电棚施工及拆除计划工期116天，计划施工期间为2015年9月5日－2015年1