桥式起重机常见地故障及排除方法.pdfVIP

实用标准文案 桥式起重机常见的故障及排除方法。 下面就从机械、 电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障 及排除方法。 一、 机械传动方面的常见故障 1、 制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜 钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决 方法叙述于后： （1） 制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹 不住车。可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。 （2 ） 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相 接触。不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。 危害较大。更换制动瓦衬即可。 （3 ） 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车 而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力 增大。 （4 ） 主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减 小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 精彩文档 实用标准文案 （5 ） 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致 溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然 后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制 动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可 达到二者同心。 （6 ） 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支 承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承 物即可解决。 （7 ） 液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整 叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、 制动器打不开。导致制动器打不开的原因及其排 除方法有以下几种： （1）主张力弹簧张力过大、 电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力， 故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 （2 ） 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻， 故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 （3 ） 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无 法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换 螺杆即可。 精彩文档 实用标准文案 （4 ） 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。清除制动轮表 面上的污垢即可解决。 （5 ） 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所 置，更换制动线圈或接通线圈接线即可。 （6 ） 液压推动器的叶轮卡住，清除叶轮卡塞故障即可。 （7 ） 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压 的 80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，清 除电压降的原因，恢复正常电压值即可解决。 3、 制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有 烧焦味道产生，瓦衬迅速磨损。 （1） 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时 瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。重新调整瓦 衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不 与制动轮接触。 （2 ） 短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始 终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。更换副弹 簧且重调制动器。 精彩文档