《工程施工对地铁的专项保护方案》.docxVIP

永宁国际1#楼施工作业轨道交通安全防护方案 陕西昊伟房地产有限责任公司 二?一二年八月一日 TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程概况及现场施工环境 2 1.1工程简介 2 1.2 土方工程概况 2 1.3降水工程概况 2 1.4 边坡支护工程概况 3 1.5静压桩工程概况 3 1.6施工环境 4 二、 工程建设地段地铁与 1#楼布局现状 4 2.1基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 4 2.2地铁轨道顶标咼与 1#楼基地标咼的竖向关系 4 三、 工程施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 5 3.1 土方施工对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 5 3.2降水工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 6 3.3支护工程对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 8 3.4静压桩对地铁及地铁站的安全影响分析及保护措施 9 四、 工程施工对地铁站的突发事件安全应急预案 11 4.1应急预案的组织机构 11 4.2应急小组人员职责 11 4.3紧急情况的处理程序和措施 13 永宁国际1#楼施工作业 轨道交通安全防护方案 一、工程概况及现场施工环境 1.1工程简介 永宁国际1#楼工程位于西安市南稍门十字东南角。工程设计为 高层办公楼。地上26层，地下2层。地下室长81.96米，宽64米。 总建筑面积87483.01川，建筑总高度99.9m。地下室及总图子项士 0.00相对应绝对高程为406.70。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.2 土方工程概况 本工程基坑下口线长约86.21米，宽约68.05米，基坑开挖深 度约12.5m （从406.7m开始算起）。分两次开挖，首次开挖4m （从 406.7m开始算起）。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 土方开挖采取1台PC220反铲挖掘机开挖，人工配合清土， 同时配备10辆自卸汽车配合土方运输，土方运至施工场地外。 首层土方开挖取土顺序为：依据建筑场地内的原有通往建设单 位办公区的道路划分为两段施工，道路北侧为第一段，道路南侧为 第二段。施工第一段时，按照由西往东的顺序；施工第二段时，依 据由南往北的顺序。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.3降水工程概况 依据地质勘察报告，场地地下水稳定水位埋深11.8-15.0m ,相 应标高为395.68-396.86m，地下水位年变化幅度约1-2m。基坑将 水范围内土的综合渗透系数k为6-8m/d。本工程降水工程采用井点该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 降水 1.4边坡支护工程概况 本工程基坑下口线长约86.15米，宽约68.15米，基坑开挖底 边线南侧11米处有正在建设33层楼房（地下室一层）与18层楼 各一栋，东南侧5.77米处有33层楼房一栋，东北侧 4.30米处有 一 7层砖混楼房，南稍门地铁站距基坑西北角约 14.00米。西侧距该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 离长安路5.3米，距离地铁道路28.3米。本工程标高均以士 0.00为 参照，基坑底标高为-10.05~12.45米不等。现场支护采用护坡桩、 土钉墙支护。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.5静压桩工程概况 本工程桩基础采用静压式（PHC ）预应力高强混凝土管桩，桩 有两种类型。一种是：桩径 500mm，壁厚125mm ; 一种是：桩径 400mm，壁厚95mm。桩端持力层为:500管桩以第7层的粉质粘 土为持力层（极限端阻力标准值》3700KPa） ; 400管桩以第6层的 粉质粘土为持力层（极限端阻力标准值》3600KPa）;桩入持力层深度 应 1.5m。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 管肛 二 2 恥mg +:, L A A 2200KN ?Il 227米 ^1200KN ^24001 1.6施工环境 本工程南侧11米处有正在建设27层楼房（地下室一层）一栋， 该楼目前主体结构已经封顶。西南角有 18层楼一栋，该楼为老建该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 筑。东南侧5.77米处有33层居民楼一栋，该楼已使用2年。东北 侧4.30米处有一 7层砖混居民楼，该楼为老建筑。南稍门地铁站 距西北角约15.84米。西侧距离长安路14.8米，距离地铁道路30.72 米。工程四周均紧邻各类建筑物，且距离较近，地下部分施工时对 周边建筑物的变形检测尤为重要。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、工程建设地段地铁与 1#楼布局现状 2.1基坑开挖上口、下口与地铁的平面距离 1#楼沿着长安路段（1#楼西侧），基坑开挖下口与地铁边距离 为28.34m，上口与地铁边距离为 25.97m。 本工程西北角地铁站出入口与1#楼北侧，