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未来交通工具设计 —磁悬浮技术 磁悬浮的概念 磁悬浮技术的研究源于德国,早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出 电磁悬浮原理,并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后,随着 三世界工业化国家经济实力的不断加强,为提高交通运输能力以适应其经济发 展的需要,德国、日本 4、加拿大、法国、英国等发达国家相继开始筹 划进行磁悬浮运输系统的开发。 而美国和前苏联则分别在1970年代、1980年代放弃了这项研究计划,目前只 有德国、日本、中国仍在继续进行磁悬浮系统的研究,并均取得了令世人瞩 目的进展 磁悬浮列车 磁悬浮列车 同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力 的能力,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创 目前世界上有3种类型磁悬浮技术,即日本的超导电动磁悬浮、德国的常导电 磁悬浮和中国的永磁悬浮。水磁悬浮技术是中国大连拥有核心及相关技术发 明专利的原始创新技术。日本和德国的磁悬浮列车在不通电的情况下,车体 电餐知轨道变都题和接杰浮技术面出的他都浮列车在任何情 汽车为现代人的生活带来了 诸多便利,但同时,今天的 汽车社会又面临许许多多棘 手的问题,例如交通堵塞 交通事故、废气污染等 些新的交通系统以实用化的 形式呈现在人们的面前 包括IMTS-智能多模式交通系 统、FCⅣ燃料电池混合动力 客车、 1 unit概念车和 LINIMO磁