天龙商用车驾驶室模态分析.docVIP

第23卷V o.l 23 第10期N o .10 重庆工学院学报(自然科学 Journal o f Chongq i ng Instit ute o f T echno logy(N atura l Sc ience 2009年10月O ct .2009 * 收稿日期:2009-07-11 基金项目:湖北省教育厅科研基金资助项目(D 作者简介:郝琪(1973 ,女,山西人,硕士,副教授,主要从事工程力学及有限元分析方面的研究. 天龙商用车驾驶室模态分析 * 郝 琪,陈浩东 (湖北汽车工业学院,湖北十堰 442002 摘 要:基于有限元法和模态理论,通过导入驾驶室三维模型,建立了驾驶室的有限元模型,完成了总成的焊接.对东风天龙商用车驾驶室进行了模态分析,得到了驾驶室的固有频率和振型.根据分析结果对驾驶室结构振动特性进行评价.关 键 词:商用车;驾驶室;H yper M esh ;模态分析 中图分类号:U463 文献标识码:A 文章编号:1671-0924(200910-0009-04 M odal Analysis on Driver s Cab of Dongfeng T i anl ong Co mm ercial V ehicle HAO Q ,i C HEN H ao -dong (H ube iU n i versity of A utomo ti ve T echno logy ,Sh i yan 442002,Ch i na Abst ract :B ased on the finite e l e m en t and t h e m oda lity theory ,as w ell as i n ducting the three -di m ensi o na lm ode ls o f cab ,th is paper sets up the fi n ite e le m entm odel of cab s parts and co m pletes the w e l d o f the asse m b l y .Thus ,t h e cabs o fDong feng T ian long co mm erc ial veh icle are m odally analyzed ,obta i n i n g the natural frequency andm oda l shapes of the cabs ,and the cab v i b rati o n characteristics are also evaluated . K ey w ords :co mm ercia l veh icle ;cab ;H yper M esh ;m odal analysis 驾驶室是商用车的关键总成.汽车在行驶过程中,驾驶室会由于各种不同振动源的激励而产生振动(例如路况不平度、传动轴不平衡、发动机运转以及喷气噪音等.驾驶室的振动是影响整车动态特性与驾驶员驾驶舒适性的一个重要指标.如果驾驶室与其他部件(如悬架系统、发动机、传动系及路面之间发生动态干扰,会造成车身发生结构共振,产生振动与噪声,使乘员感到不舒适.共振还会引起车门、车窗等开口处的变形加大,产生漏风、漏雨现象,甚至由于周期激励,使油漆剥落,降低部件的耐腐蚀性,引起疲劳破坏.所有这 些问题都会影响汽车的强度、耐久性及安全性.东风天龙是东风有限公司开发的重型卡车,其驾驶室是由地板、顶盖、侧围、前围、后围五大总成,近80个冲压薄板零件构成的多层大面积组合体,部件之间通过翻边进行焊接或滚压连接,结构复杂,质量较大. 驾驶室低阶弹性模态不仅是控制驾驶室常规振动的关键指标,而且也反映了驾驶室的整体刚度性能.同时,通过驾驶室的模态分析可以预测驾驶室与其他部件(如发动机、传动系及路面之间发生动态干扰的可能性,通过合理的结构设计避 开共振频率,减小疲劳破坏的发生几率. 1 基于H yper W orks的驾驶室有限元模型 由于驾驶室冲压件多为曲面造型,其上存在大量提高局部刚度的加强筋、窝穴以及用于连接的螺栓孔洞,表面形状复杂,因此选用功能灵活的H yper W orks进行网格划分.导入的CAD几何模型往往存在缝隙、重叠、错位等缺陷,需要利用H yper W orks的Geo m etry C leanup(几何清理功能消除错位和小孔,压缩相邻曲面之间的边界,消除不必要的细节特征,或者删除某些对整体力学性能影响较小的几何特征,以提高整个网格划分的速度和质量,减少计算误差.本文中分析对象为整车驾驶室,根据网格划分的实际需要将某些圆角、平台等特征进行删除处理,以提高网格划分的效率.由于驾驶室零件厚度方向尺寸远小于其他2个方向的尺寸,