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xx高速公路二期工程 隧道锚杆支护施工方案 中交路桥北方工程有限公司 xx高速xx标项目经理部 xx年xx月xx日 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工方案 1 四、 施工质量要求标准 4 五、 机械设备及人员配备 5 六、 质量、安全、环保和职业健康保证措施 6 七、 施工进度计划及保证措施 8 附图 9 一、 编制依据 1.1、 xx高速公路二期工程xx合同段两阶段施工图设计图纸，总监办下发 的文件和要求。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.2、 《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94) 1.3、 《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95) 1.4、 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004 ) 1.5、 《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)。 1.6、 现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。 1.7、 xx省高速公路《隧道施工标准化指南(试行)〉〉。 二、 工程概况 xx隧道位于xx境内。左洞进口桩号为ZKxx+xxx,设计标高为x米，出口桩 号为ZKxx+xxx，设计标高为x米，长x米，纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为 YKxx+xxx，设计标高为x米，出口桩号为YKxx+xxx,设计标高为x米，长x米, 纵坡采用-2.67%。隧道洞身左右洞均位于 R=2500米曲线上，隧道为双向六车道 分离式隧道。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 隧道建筑界限：行车道宽度为 3X3.75m,左侧向宽度为0.5m,右测向宽度 为1.0m，左侧设检修道宽0.75m，右侧设检修道宽1.0m,净高5m该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 本隧道结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌，以锚杆、钢筋网片、湿喷 混凝土、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅 助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力。其中锚杆支护中： Z5-1及Z5-1(b)该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 型支护系统锚杆采用 3.5米长①22组合锚杆，1.0 X 0.8米间距梅花形布置； Z4-1(b)型支护采用3.5米长①22螺纹钢筋全长粘结水泥药卷锚杆，1.0 X 1.0 米间距梅花形布置；Z3型支护采用3.0米长①22螺纹钢筋全长粘结水泥药卷锚 杆，1.2 X 1.2米间距梅花形布置；Z2型支护局部破碎段设 ①22水泥药卷锚杆。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、施工方案 锚杆施工在初喷混凝土后及时进行， 并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形 成承载结构。锚杆钻孔拱部由锚杆机钻孔，其他部位可采用风动凿岩机钻孔。 钻 孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使钻孔方向与岩面垂直；锚杆孔径符合设计要求。所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时用垫片调整，垫片密贴岩面, 锚杆安装后外露长度不超过100mm该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1、组合式锚杆施工 V级围岩的Z5-1及Z5-1（b）型支护系统锚杆采用组合锚杆，由 ①22螺纹钢 筋、R25中空锚杆通过连接套连接组合构成杆体，并与锚头、排气管、垫板等组 合构成组合式锚杆整体。如下图：该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 钢筋网出浆口空气出口二次衬砌排气管空气进口热镀锌中空锚杆杆体螺纹钢筋（GB1499喷税（第二层）喷碌（第一层）垫板螺母 钢筋网 出浆口 空气出口 二次衬砌 排气管 空气进口 热镀锌 中空锚杆杆体 螺纹钢筋（GB1499 喷税 （第二层） 喷碌 （第一层） 垫板 螺母 锚头 组合式锚杆图 1.1、 施工准备 1.1.1、 根据地质及设计图进行注浆配合比设计及试验。 1.1.2、 按设计图加工制作组合式锚杆半成品，如连接主杆体、装好锚头、 排气管等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.2、 钻孔、安装锚杆 测量中线、标高，画出开挖轮廓线，并在掌子面上标出锚杆孔位，用锚杆机 或风动凿岩机钻孔，用高压风将孔内杂物吹净；在合格的锚孔中插入装好锚头、 排气管的锚杆，安装止浆塞、垫板、螺母。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 1.3、 注浆 水泥浆液在拌和机内搅拌，并在注浆过程中不停搅拌。水灰比控制在0.45? 0.5，注浆压力控制在0.3?0.8Mpa。浆液由出浆口注入，锚孔内空气由排气管 排出，当排气孔中有浆液流出时结束注浆。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 止浆塞采用可记忆止浆塞，把注浆过程中的相应参数如孔口压力、注浆量、注浆日期等存储起来，在施工结束后可随时米用数据米集仪米集数据， 以判断注该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 浆是否达到要求。