单桩竖向抗压静载试验规程.pdfVIP

单桩竖向抗压静载试验 单桩竖向抗压静载试验 4.1 适用范围 4.1 适用范围 4.1.1 本方法适用于检测革桩的竖向抗压承载力。 4.1.1 本方法适用于检测革桩的竖向抗压承载力。 4.1.2 当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定 4.1.2 当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定 桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。 4.1.3 为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控 4.1.3 为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏；当桩的承载力以桩身强度控 制时，可按设计要求的加载量进行。 制时，可按设计要求的加载量进行。 4.1.4 对 工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的 4.1.4 对 工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的 2.0 倍。 2.0 倍。 4.2 设备仪器及其安装 4.2 设备仪器及其安装 4.2.1 试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并 4.2.1 试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并 联同步工作，且应符合下列规定： 联同步工作，且应符合下列规定： 1 采用的千斤顶型号、规格应相同。 1 采用的千斤顶型号、规格应相同。 2 千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 2 千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。 4.2.2 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装 4.2.2 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装 置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定： 1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2 倍。 1 加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2 倍。 2 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。 2 应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。 3 应对锚桩抗拔力 （地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作 3 应对锚桩抗拔力 （地基土、抗拔钢筋、桩的接头）进行验算；采用工程桩作 锚桩时，锚桩数量不应少于4 根，并应监测锚桩上拔量。 锚桩时，锚桩数量不应少于4 根，并应监测锚桩上拔量。 4 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。 4 压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上。 5 压 重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍，有条件时宜 5 压 重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5 倍，有条件时宜 利用工程桩作为堆载支点。 利用工程桩作为堆载支点。 4.2.3 荷 载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千 4.2.3 荷 载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千 斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传 斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。传 感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、 感器的测量误差不应大于1%，压力表精度应优于或等于0.4 级。试验用压力表、 油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。的压力不应超过 油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。的压力不应超过 规定工作压力的80%。 规定工作压力的80%。 4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：4.2.4 4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定：4.2.4 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定： 沉降测量宜采用位移传感器或大量程百分表，并应符合下列规定： 1 测量误差不大于0.1%，分辨力优于或等于0.01mm 。1 测量误差不大于0.1%， 1 测量误差不大于0.1%，分辨力优于或等于0.01mm 。1 测量误差不大于0.1%， 分辨力优于或等于0.01mm 。 分辨力优于或等于0.01mm 。