运输自动化和交通控制交控思路.pptVIP

交通控制总体思路与取向 发展 以城市交通信号控制技术为前导 1926年,英国,自动化交通信号控制器控制信号灯, 城市交通自动控制的起点 定时控制向协调控制的发展 单点定周期/固定配时→多时段多方案信号控制器 联动信号系统 车辆检测器和感应式信号控制器的诞生; 气动橡皮管→环形线圈、红外、雷达、超声波、光电 地磁、电磁、微波 模拟计算机→数字计算机的应用 UTC→ TRANSYT→ SIGOP...→SCOT,SCAT 信息技术应用→智能化,一体化  二、种类 c单个交叉口的控制 控制目标,控制参数,控制模型 「相包a, 相位气a:b 刚位R响,h 位D-1: 相位r(d 鄙 相序转换图 相序时间自寻优算法  交通干线协调控制 基本参数,协调方式 主要行驶方向 驶路径图 车流运动的“距离-时间”图示  交通网络协调控制 路网数据 配时优化 E通流数据 需数据 新的信 初始信号 配时参 最佳信号 配时方案 交通 数优化过 配时方案 模型 (优化程序 路网运行 指标(PI) 网 流延误时 车流的周 期性图示 TRANSYT的基本构成部分  应取此种调整方式 小步距大步距小步距 PI值 小步距小步距,小步距 不应取的调整方式 OS(绿灯起步时距) 用“爬山法”对绿灯起步时距