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说明: 图中无功 电度表为 60 °接线, 其特点是在电压 线圈中人为地串 联了一个附加电 阻,使电压线圈 的阻抗角由原来 的 90 °减小为 60 °, 即电压线圈中的 电流滞后电压 60 °。 图 7-16 6 ~ 10kV 高压线路电气测量仪表的接线原理图 ? 低压配电线路: ? 静电电容器: 为了监视三相负荷是否平衡,需装设三只电 流表。如需计量其无功电能,还应加装一只无功电能表 。 ? 对三相负荷平衡的低压动力线路,可只装设一只电流表; ? 对三相负荷长期不平衡的低压照明线路及动力和照明混合 电路,应装设三只电流表。如需计量电能,还应加装一只三 相四线制的有功电能表; ? 对三相负荷平衡的动力线路,可只装设一只单相有功电能 表(实际电能为其计度的 3 倍)。 7.5 变电所常用自动装置 一、三相自动重合闸装置 1 .概述 ? 自动重合闸的概念:当架空线路上发生故障时,由继电 保护装置将其迅速断开,延时( 0.5 )后重新将故障线路自 动投入的装置,简称 ARD 。 ? 装设 ARD 的好处:对暂时性故障,合闸成功后可保证供 电的可靠性,减少停电损失。 ? 对三相一次自动重合闸装置的基本要求: ? 除遥控变电所外,应采用控制开关手柄位置与断路器位置 “不对应原则”起动 ARD ; ARD 的起动条件为: SA 在“合闸后”位置, QF 在“跳闸”位 置。 ? 手动跳闸时不应重合; ? 手动合闸于故障线路不重合; ? ARD 只能动作一次; ? ARD 动作后应能自动复归,准备再次动作; ? ARD 的动作时间应尽可能短,一般为 0.5 ~ 1.5s ; ? ARD 应能实现重合闸“后加速”或“前加速”,以便与继 电保护配合。 2 .三相一次自动重合闸的基本工作原理( 图 7-17 ) ? 前加速: 是指自动重合闸前加速保护动作,即当线路上发生永久 性故障时,第一次以瞬时加速跳闸,第二 次则以定时限跳闸。 ? 后加速: 是指自动重合闸后加速保护动作,即当线路上发生永久 性故障时,第一次带时限跳闸,第二次以瞬时加速跳闸。 图中: ? KT :用于建立 ARD 的 动作时间 ? KM :执行元件 ? R 4 :充电电阻,可控制 电容 C 的充电速度 ? R 5 : KT 的热稳定电阻 ? R 6 :电容 C 的放电电阻 ? R 7 :信号灯降压电阻 ? HL :信号灯 ? KLB :防跳继电器 ? KM1 :跳闸位置继电器 ? KAC :加速继电器 图 7-17 三相一次自动重合闸原理接线图 ? 正常工作时 : QF 处于合闸位置, SA1 处于“合闸后”位置, 其触点 SA1 21-23 接通, SA2 处于合闸位置,电容 C 经电阻 R 4 而 充满电压,电容 C 两端电压等于电源电压,信号灯 HL 亮。 ? 线路短路,保护动作时 : QF 跳闸, QF 3-4 打开, QF 1-2 闭合 → KM1 起动 → KT 线圈得电 → 其触点 KT 延时闭合 → 电容 C 向 KM 线圈放电 → KM 动作。 KM 动作后 KM 1-2 打开 → 信号灯 HL 灭; KM 3-4 、 KM 5-6 闭 合 → KO 得电 → QF 合闸。 ? 若合闸成功,所有继电器复位,电容 C 经 10 ~ 15s 再次充满 电压,准备再次动作; ? 若合闸不成功,保护再次跳闸,尽管 KM1 和 KT 又起动,但 因电容 C 两端电压太低,不能使 KM 动作,保证只重合一次。 ? 手动跳闸时 :触点 SA1 6-7 接通 → YR 得电 → QF 跳开。此时由 于触点 SA1 21-23 打开, SA1 2-4 接通,重合闸回路失去正电源, 不可能动作; SA1 2-4 接通后,电容 C 经 R 6 放电,电容 C 上的电 压迅速降低。 ? 手动合闸时 :触点 SA1 5-8 接通 → YO 得电 → QF 合闸,同时 SA1 21-23 与 SA1 21-22 接通, SA1 2-4 断开,重合闸回路获得正电 源,正电源经电阻 R 4 向电容 C 充电,但需经电压经 10 ~ 15s 才 能充到操作电源电压。 触点 SA1 21-22 接通后,使加速继电器 KAC 动作,若线路 上有故障,则 QF 合闸后,继电保护随即动作,使 QF 瞬时动 作。这时电容两端的电压还比较低,不能使 KM 动作,故 QF 不能重合。 ? 防跳继电器 KLB 的作用:防止触点 SA
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