小涞港规划施工方案1.docx

上海嘉闵高架桥 JM-4 标二工区 小涞港承台施工技术方案 中铁十三局集团有限公司 上海嘉闵高架桥 JM-4 标项目经理部二工区二OO八年九月 上海嘉闵高架桥 JM-4 标 小涞港承台施工技术方案 1．工程概况 我集团公司施工的JM-4标工程主要由东西向的菘泽高架道路系统和南 北向嘉闵高架道路系统组成： 菘泽高架道路工程起点：K2+911.779,终点：K3+740.410,全长828.631 米；地面道路工程起点：K2+550,终点：K3+758.786,全长1209米，等级 城市快速路。 菘泽地面及高架道路为东西走向，沿线分别跨越小涞港河道、 沪杭铁路、嘉闵地面道路及新角浦河道。跨越方式均采用跨线桥形式。 嘉闵高架道路工程起点：K18+721,终点：K20+462.141,全长1741米; 嘉闵地面道路工程起点：K18+721,终点：K20+462.141，全长1741米，等 级城市快速路。嘉闵地面及高架道路为南北走向，高架道路沿线分别跨越 北潮港河道， 并穿过菘泽地面道路第一层。 跨越河道均采用跨河大桥方式。 在 K2+975.088~ K3+033.088 段桩基 2L、2R、3R 位置位于小涞港河流中间。桩基 3L、 4L 、4R 位于小涞港河道规划后河流中间。 .卜4标用架迫路K2-911NW小涞SW河L行菘高道□菘二道工施红线 .卜4标用架迫路 K2-911 NW 小 涞 SW 河 L 行 菘 高 道 □ 菘 二 道 工 施 红线 ￡ 泽产甘大 WN WS ? ?HS 酬敲 匚二|製曲工讥L ■ 陕赠s 贰直酩 ■ 諒 =.84*14 —— 時 —— 鹹 一一一小啊 °圧屯乌 图1上海嘉闵JM-4标项目部二工区总平面布置图 2.施工方案 该承台在河流深水区，在施工过程中采用钢板桩围堰施工，做单层圆 形围堰，桩采用32cm槽钢。详细施工方案见下图： 2.1、 施工准备：钢板桩的检验、吊装、堆放 2.1.1钢板桩的检验 对进现场的钢板桩进行检验，割除对打入钢板桩有影响的焊接件，补强割 孔、断面缺损的部位，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过 程中的困难。 2.1.2钢板桩吊运 装卸钢板桩宜米用两点单根起吊。 并便2.1.3钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，选择在平坦而坚固的场地上， 于运往打桩施工现场。堆放时应注意： 并便 合理布置堆放的顺序、位置、方向和平面布置； 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； 钢板桩应分层堆放，每层堆放数量 5根，各层间要垫枕木，垫木间距一 般为 4 米，上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度 2 米。 、 钢板桩插打方法： 钢板桩采用履带式液压挖土机液压振锤的锤 机施打， 一次打入的深度一般为 0.5-3.0 米。打桩前，严禁使用连接锁口 锈蚀、变形严重的钢板桩，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉 齐方法调正时，拔起重打。施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。其选择 原则是：当两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之， 用逆向顺序施打；当两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当 板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。 钢板桩打设公差标准 项目 允许公差 板桩轴线偏差 土 10Cm 桩顶标高 土 10 Cm 、 钻孔灌注桩施工顺序及方法： 圆形钢板桩打完以后在围堰内回 填土至钢板桩围堰标高处，用压路机对回填土进行压实，然后进行钻孔灌 注桩施工。 、 钢板桩的拔除 基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究 拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及 拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害， 并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十 分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。 （1）拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破 坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔 除。 施工中注意事项： 在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出 0.5m以上。围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于 1.0m的距离。当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易 坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边缘的距离，适当增大，确保安全。同时， 钢板桩的入土深度及是否使用支撑，要通过检算进行确定 （ 2 ）拔桩时应注意事项 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5根以上。 可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺 序最好与打桩时相反。 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩