中铁集团路桥域外工程项目部测量技术交底.pdfVIP

中铁集团路桥域中铁集团路桥域中铁集团路桥域中铁集团路桥域域外工程项目部域外工程项目部域外工程项目部域外工程项目部 测测测测量量技技技技术交术交底底底底 )严格执行测量规范；遵守先整体后局部的的工作程序，先确定平面控制网，后以 ，进行各局部轴线的定位放进行各局部轴线的定位放放线放线。 )必须严格审核测量原始数据的准确性，坚坚持测量放线与计算工作同步校核的工 。 )定位工作执行自检、互检合格后再报检的的工作制度。 )测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满满足工程需要的前提下，力争做到省工 。 )明确为工程服务，按图施工，质量第一的的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、 、认真负责的工作作风认真负责的工作作风。 施工工艺 缓和曲线的作用缓和曲线的作用：： 车辆从直线段进入圆曲线或从大大半径驶入小半径的圆曲线时，所产生 的离心力对行车安全及车辆的使用用寿命都不利。因此在公路建设中，把圆 曲线线部分的路面修建成向内侧倾倾斜的单向坡（即超高）。为了逐渐过渡 到设计超高或加宽的部分而加设的的曲线称为缓和曲线。 超高值计算公式： μ   推荐取值0.05 ‐‐0.07，条件困难取0.1 左线 汽车在弯道上行驶时，各个车轮的行驶轨迹不同同，在弯道内侧的后轮行驶轨迹半径 最小，而靠近弯道外侧的前轮行驶轨迹半径最大大。当转弯半径较小时，这一现象表 现现的更为突更为突出。为了保为了保证汽车在转弯时车在转弯时不侵占相侵占相邻车邻车道，凡小凡小于250m半径半径的曲线路曲线路 段均需要加宽。 我国公路设置的缓和曲线常采用回旋曲线。 回旋曲线的特点： 曲线上任一点的曲率半径R与该点点至曲线起点的曲线长成反比。即 RR ′== cc // lli  c   = R ′l i 当l = l 时，缓和曲线的半径R ′= RR，此时缓和曲线半径的变化率 i 0  c = R ×l 0 c—— 曲线半径变化率，为常数 l 缓和曲线长度 l ——缓和曲线长度 0 R——圆曲线半径 当圆曲线两端加入缓和曲线后当圆曲线两端加入缓和曲线后，圆曲圆曲曲线应内移曲线应内移一段距离段距离，才能使缓和曲线才能使缓和曲线 与直线衔接。 内移圆曲线有两种方法内移圆曲线有两种方法：移动圆移动圆心，缩短半径缩短半径。我国我国一般采用般采用内移圆内移圆心法法。 圆曲线的圆心O 沿着圆心角的平分线移移至O ，则 1 2 O O = p ∙sec(α/2)                       1 2  p——为曲线的移动量 切线长T ′= m+(R+p)∙tg α/2 曲线长L ′= π ∙R(α‐2β00)/180°+2l00 外矢距E ′= (R+p) ∙sec(α/2)‐R 切曲差q ′= 2T ′‐L ′ m——加入缓和曲线后切线增长值， 称为切垂距 pp ——圆曲线移动量圆曲线移动量，称为内移距称为内移距 β ——缓和曲线角度 (缓和曲线起 0 点切线与终点切线的交角) α——公路中线的转折角 R——圆曲线半径 m、p、β称为缓和曲线常数， 0 其计算公式如下： mm == ll // 22 ‐ll 33 // 240R240R22 0  0 p = l02 / 24R ββ == ll // 2R2R 00  00  • ZH=JD‐T ′ • HY=ZH+L 0 • QZ=ZH+L ´//2 • YH=HY+L • HZHZ=ZH+LZH+L ´ LL为圆曲线长度为圆曲线长度，其值其值值为值为：：LL == ππ R(R(αα‐22ββ)) 0 直缓点（ZH ）——直线线与缓和曲线的连接点 缓圆点 （HY）—