看日本钉子户(WZ).docVIP

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日本钉子户大楼被高速路穿过 日本这个钉子户大楼5-7层就是阪神高速公路 大阪高速公路穿越大楼。 一辆汽车即将“开进”大楼。 近来各大论坛里热传一组日本建筑的图片。只见一条高速公路从一栋高楼中间穿堂而过,大楼的楼层介绍里5-7层赫然就是阪神高速公路。照片引发网友惊叹和热议,有网友问到底是先有楼还是先有路。有一位华人朋友正好住在那个大楼边上,于是热心地介绍起这个建筑奇观的由来。 那个楼是收费站吧? 这组照片最初是1月份在台湾的论坛和博客中流传,这几天出现在了大陆的很多论坛上,引起了网友的兴趣,有网友一本正经地问:“楼主确定那不是收费站吗?”。 网友“jenny”看到了这组照片,她刚巧就住在附近,于是写了一篇博文介绍起这栋建筑。 照片里的路是日本大阪市北区的阪神高速公路11号池田线,从池田方向出发从梅田出口下高速的话,就要贯穿这座名叫GateTowerBuilding的办公大楼。大楼地下2层,地上16层。 电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧,电梯在5-7层不停———那里是高速公路。高速公路本身与建筑并不相连,而是完全地独立。因此就算楼倒了,路也没事。大楼贯通部分加装了防噪防震设备,里面的人基本不会受到影响。 立体道路制度 很多网友都猜测大楼业主是一个钉子户,还真让网友们猜中了。 以前这块土地的所有者,想1983年建大楼,但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过,所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉了5年,最后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大楼最终于1992年竣工,5-7楼租给了高速公路。 当时为了解决法律障碍,日本还专门在1989年修改了一系列法律,制定了建筑可以与道路一体的“立体道路制度”,让高速道路可以合法贯穿大楼。GateTowerBuild-ing也就成了日本第一栋利用“立体道路制度”建设的大楼。 高速路穿大楼的卫星图片。 大楼的楼层介绍。 PAGE 1 日本钉子户大楼被高速路穿过 日本这个钉子户大楼5-7层就是阪神高速公路 大阪高速公路穿越大楼 一辆汽车即将“开进”大楼 近来各大论坛里热传一组日本建筑的图片。只见一条高速公路从一栋高楼中间穿堂而过,大楼的楼层介绍里5~7层赫然就是阪神高速公路。照片引发网友惊叹和热议,有网友问到底是先有楼还是先有路。有一位华人朋友正好住在那个大楼边上,于是热心地介绍起这个建筑奇观的由来。 那个楼是收费站吧? 这组照片最初是1月份在台湾的论坛和博客中流传,这几天出现在了大陆的很多论坛上,引起了网友的兴趣,有网友一本正经地问:“楼主确定那不是收费站吗?”。 网友“jenny”看到了这组照片,她刚巧就住在附近,于是写了一篇博文介绍起这栋建筑。 照片里的路是日本大阪市北区的阪神高速公路11号池田线,从池田方向出发从梅田出口下高速的话,就要贯穿这座名叫Gate Tower Building的办公大楼。大楼地下2层,地上16层。 电梯、楼梯、厕所等都设置在大楼的两侧,电梯在5~7层不停——那里是高速公路。高速公路本身与建筑并不相连,而是完全地独立。因此就算楼倒了,路也没事。大楼贯通部分加装了防噪防震设备,里面的人基本不会受到影响。 立体道路制度 很多网友都猜测大楼业主是一个钉子户,还真让网友们猜中了。 以前这块土地的所有者,想1983年建大楼,但当时的城市规划已经确定高速公路会从这儿过,所以他们拿不到建筑许可。土地所有者和高速公路一方交涉了5年,最后达成的协议就是让高速路贯穿大楼。大楼最终于1992年竣工,5~7楼租给了高速公路。 当时为了解决法律障碍,日本还专门在1989年修改了一系列法律,制定了建筑可以与道路一体的“立体道路制度”,让高速道路可以合法贯穿大楼。Gate Tower Building也就成了日本第一栋利用“立体道路制度”建设的大楼。 高速路穿大楼的卫星图片 大楼的楼层介绍

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