天津商业大学机械制造工艺学复习试题复习过程.docxVIP

习图4-2-5 习图4-2-5 如习图4-2-5所示，零件安装在车床三爪卡盘上车孔（内孔车 刀安装在刀架上）。加工后发现被加工孔出现外大里小的 锥度误差。产生该误差的可能原因有（②③） 主轴径向跳动 ②三爪装夹面与主轴回转轴线不同轴 ③车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行 ④刀杆刚性不足 试分析习图示各定位方案中： 各定位元件限制的自由度； 判断有无欠定位或过定位； 对不合理的定位方案提出改进意见。 a） 车阶梯轴小外圆及台阶端面； b） 车外圆，保证外圆与内孔同轴； c） 钻、皎连杆小头孔，要求保证与大头孔轴线的距离及平行度，并与毛坯外圆同轴; d） 在圆盘零件上钻、皎孔，要求与外圆同轴。 X X、Y、Z、X、Y a）① 三爪卡盘限制 X、Y、X、Y 4个自由度；前后顶尖限制 5个自由度。② X、Y、X、Y 4个自由度被重复限制，属过定位。③ 去掉三爪卡盘，改为 固定顶尖+活顶尖 — — b） ①圆柱面限制X、Y、X、Y4个自由度；端面限制Z、X、Y3个自由度。②x、Y 2个自由度被重复限制，属过定位。③ 在端面处加球面垫圈 c） ① 大平面限制 Z、X、Y 3个自由度；圆柱销限制 X、Y2个自由度；V形块限制 X、Z 2个自由度。②X自由度被重复限制，属过定位。③ 将V形块改为在 X方向浮动 的形式。 — — — — — d）① 大平面限制Z、X、丫3个自由度；固定 V形块限制X、Y2个自由度；活动 V形 块限制丫自由度。②Y自由度被重复限制，属过定位。③ 将两V形块之一改为平板形 式。 编制图3所示4灌杆零件的工艺规程，并埔写在表1所示的哀格中,零件材料 为HT2Q0,毛坯为精铀件，生产批量」5。件. 其亲/倒向1X415 碍建图询R3s0￥2 其亲/ 倒向1X415 碍建图询R3 s0￥2 工咛号 工率名祢及内容 定位基准 1 律车 A面.钻孔中1（5.柄车寺KH7孔*成 保UE尺寸7* a 面夕卜倒角* E31. 中4。夕卜瞅4忐） 2 精车D面.保证尺寸4L。面内夕卜剑角，成- 由20H7孔（4点* A面《1点J 3 凭匚面,保证尺V 10±0 05^. 2 5_ b 20H7丑X耳点 A面C 1点） 4 钻钗■! 12H7孔，成，保证尺寸60+0.05. 由20H7 孔点）， A面（1点） 5 站底孔，保UL尺寸18* 小 20H7 ?U4 点）. A面C 1点） 6 攻篷M8*成. 由20H7孑L4点）， A面《1点》  编制图3所不阶梯轴零件的工艺规程，并堵与在表1所不的褰格中.零件材 料为45,毛坯为棒料，生产nt量，】。件. 工房生林及内祥 定位赛准 1 下科，棒科由45X17。 列蜃表面《4点〉 2 麦左满.车石竭血，打中七寻L*粗*右!《中 、5 35、* 25 留 L5mra 余堂- 阀头,麦右埔,车左划1面+保证全扶I如mrm 打中心孔t粗车左骨中33、中如外凶.笛 1. Snun 余篁. 哀面（4点， 夕hffi表面＜4点） 3 顶尖定位.平殖军中夕尼.成，精车李 35^中W5令圈.0 3mm磨果;切退刀稽+ 倒角. 调头.顶灸定位，半情车* 32外圈、成， 净车②您外通，留O utrun SX.t切退刀flh 倒角. 顶尖孔“点） 项尖孔＜5 tfe ＞ 4 铳陇槽 顼尖孔15点〉 荒中35外圆＜4点｝ +4*40 9hffl右站面”忐， 5 IS—uw寺35、中25外国*成^ 调头，信另一域 中网9陈? 威. 顶尖孔＜5 ＞ 6 去毛剥 7 在车床上加工一批光轴的外圆，加工后经度量若整批工件发现有下列几何形 状误差（图示）：（a）锥形，（b）鞍形，（c）腰鼓形，（d）喇叭形，试分别说明 可能产生上述误差的各种因素。 解：（图示） （a）锥形：（1）车床两顶尖与纵向导轨在水平■面不平■行； （2）车刀的均匀 磨损。 （b） 鞍形：（1）车床两顶尖与纵向导轨在垂直面内不平■行； （2）纵向导轨 在水平面不直（鞍形）或纵导轨的扭曲； （3）加工短而粗工件时，机床刚度沿 床身纵向不一致；（4）加工大长轴开始时，刀具热伸长为主使工件直径减小， 刀具热平衡后，刀具磨损为主使工件直径逐渐增大。 （c） 腰鼓形：（1）加工细长轴时，工件弹性变形引起的；（2）纵向导轨在 水平面不直（腰鼓形）。 （d） 喇叭形：（1）悬臂加工，工件弹性变形引起的； （2）车刀的热伸长； （3）纵向导轨在水平■面内不直。 在车床上鲤孔时，若主轴回转运动与刀具的直线进给运动均很准确，只是它 们在水平面内或垂直面上不平■行（图示），试分别分析在只考虑机床主轴与导轨 的相互位置误差的影响时，加工后工件内孔将产生什么样的形状误差？ 解：图（a）所示为两个成形运动在水平■面内不平■行，加工后工件内孔产生 较大的圆柱度误差（锥形）。 图（b