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道路养护分析材料 　　截至*年底，*市中心城区共有市政道路 880 条，长 1402 公里，车行 道面 1644 万平方米，人行道面积 646 万平方米。其中沥青路面面积 798 万平方米，约占中心城区市政道路车行道面积的一半，沥青道路 已成为城市道路的主导类型。由于沥青路面具有平整、舒适、洗尘、噪 声低、施工工期短、适宜分期修建等诸多优点，本市近年将进一步升 级改造现有水泥砼路面为高等级沥青路面。 　　随着城市交通的不断发展，交通量不断增加，城市道路的各类病害 都会长期动态存在，高等级路面维修养护任务繁重。因此，需要加大 城市道路设施建设管理中的维修投入，同时更新 念，推动开展沥青 路面的预防性养护，做到养勤、养早、养小，使沥青路面保持比较好的 使用性能，尽可能避免到抢救性大修或改造的现象，以减少城市建设 管理成本，最大限度的发挥城市道路设施的经济效益和社会效益。* 市城市管理局作为*市城市道路维修管理的主管部 门，对道路设施预 防性养护工作十分重视，先后实施了东湖路、中山大道沥青路面抗老 化处理技术试验，冬季清贯缝道路病害处理，组织了路面微表处学习 等。笔者作为其中的组织参与者，将一些对沥青路面预防性养护的学 习体会和认识整理如下，供大家批评、探讨。 本编辑部精心筛选，为广大用户献上精品实用文档 　　沥青路面预防性养护的概念及意义 　　*年 10 月实施的《城镇道路养护技术规范》在条文说明中指出城市 道路的养护方针应该体现“预防为主、防治结合”的原则，并提出道路 预防性养护是在道路投入使用后，没有结构性损坏之前的各类技术处 理，有别于正常性传统养护的道路早期养护工作。笔者结合国内外道 路设施养护管理部门及专家的看法，对预防性养护的概念综合描述如 下：道路预防性养护是在道路未出现或已出现早期病害，还没有产生 结构性破坏之前，采取不提高路面结构能力的养护维修措施，是维持 或改善路面现有的通车条件，延长原有路面的使用寿命，推迟道路大 修或重建的一种养护策略和行动。 　　高等级道路实施沥青路面预防性养护，能有效改善路面技术性能， 及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始 终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，延长路面 使用寿命，保持路面良好的服务状态，进而大大节省维修费用。目前 国际上普遍认为，用较少的费用取得较好的养路效果是个很重要的研 究课题。所以，研究开发高等级道路沥青路面预防性养护技术，实施 沥青路面预防性养护是我国高等级道路养护维修以及社会经济可持 续发展的迫切需要。 　　沥青路面预防性养护的时机和原则 　　实施预防性养护的原则关键是及时性、针对性，即要在最合适的时 本编辑部精心筛选，为广大用户献上精品实用文档 机、选择最合适的技术工艺、对最合适的位置进行养护作业活动。在理 论上，是强调在某一缺陷或隐患暴发前应该及时实施或应用的养护技 术或工艺；在具体养护工作上，也是一个相对的概念，如在资金上表现 为把传统的养护资金提前使用，在时间上表现为在某种缺陷或隐患暴 发前安排实施；这并不完全是指在通车初期，而应是根据路面技术状 况衰减的具体内容及时对应利用新的养护技术或工艺实施养护，具有 明显的周期性；也是在路面整个使用寿命周期内和日常养护、专项养 护交替使用、互为补充的应用形式。 　　沥青路面预防性养护的技术措施 　　 1 填灌缝 　　沥青混凝土路面的早期病害多以裂缝形式出现，加上刚性基层易 出现反射裂缝现象；裂缝产生后，大量路表水沿裂缝侵入路面结构内 部，甚至进入路基，致使沥青混凝土路面在车辆荷载特别是重载交通 和动态水的交互作用下，被水浸蚀的沥青砼层骨料逐步松散，继续发 展后，路面将出现坑凼。同时，下渗的雨水会损害路基，降低路基的承 载力，使路面出现卿泥现象，严重的则可能导致路面出现较大的坑槽。 因此，如果不及时对路面裂缝进行合理处治，必然会导致路面的过早 损坏。 　　填灌缝处理首先通过利用专用开槽工具沿裂缝开具一定宽度和深 度的矩形小槽，然后采用自行加热与灌注于一体的灌缝机把热熔型聚 本编辑部精心筛选，为广大用户献上精品实用文档 合物密封胶灌入槽内，由此把裂缝处治由传统的被动方式改为主动防 治。由于该方法所采用的开槽工具的特殊灵活和密封胶材料优越的技 术性能，大大提高了路面裂缝处治的质量和耐久性，真正达到了抑制 裂缝的继续扩展、有效延长路面使用寿命的目的。对于开挖面层后发 现的大于 5 的基层裂缝，则可以在进行裂