钢筋加工及安装技术交底1.pdfVIP

钢筋加工与安装技术交底 一、 目的 编制钢筋加工与安装技术交底的目的就是为了更好的指导施工 生产，使现场操作人员规范、安全施工 二、 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-2000） 《湖南省溆浦至怀化高速公路两阶段施工图设计》 《工程质量检测与试验实施细则》 《湖南省高速公路精细化施工实施细则》 《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108） 三、 适用范围 本技 术交底适用于溆怀高速公路桥涵钢筋的施工，里程 为 k115+420 ～k118+300 四、 总体说明 1 、钢筋运输到现场后宜堆放在仓库（棚）内，露天堆放时，应垫高 并遮盖，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别 堆存，不得混杂，且应设立标识牌； 2、钢筋应平直，无局部弯折、无损伤，成盘的钢筋和弯曲的钢筋 均应调直，钢筋表面不得有裂纹、油渍、漆皮、颗粒状或鳞锈 ； 3、套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存过程中应按不同的 规格分别堆放，不得露天堆放，应防止锈蚀和沾污； 3、制作钢筋笼前应先确认钢筋的品种、规格、质量是否满足设计 要求，并严格按设计直径、根数、尺寸下料，每个钢筋笼必须有下料单 需搭接焊接时，应预留足够的搭接长度； 4、搭接焊时，单面焊搭接长度不小于 10d，双面焊搭接长度不小 于 5d，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施 焊；同一截面焊接接头不得超过主筋根数的 50% ； 5、采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢 筋轴线一致。所有焊缝应自中间至两端焊接，焊缝连续密实、饱满，不 得有气眼和夹渣，同时不得对主筋造成灼伤，影响主筋的受力强度 焊 缝厚度应是焊接钢筋直径的 0.3 倍；焊缝宽度应是焊接钢筋直径的 0.7 倍 6、端横梁与中支点横梁骨架焊接时，必须保证焊接从起弯点开 始，并且在弯头端部与主筋进行点焊连接 7、采用机械连接时，受力钢筋机械连接接头的位置相互错开，在 任一接头中心至长度为钢筋直径 35 倍的区段范 围内，受拉区的受力 钢筋接头百分率不超过 50%，接头宜避开有抗震设防的要求的框架梁 端和柱端的箍筋加密区，当无法避开时，接头应采用 A 级，且接头百 分率不超过 50%，接头端头钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的 10 倍 8、挤压接头施工时有关挤压设备、人员、挤压操作、质量检验、施 工安全应符合现行的《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108） 9、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计 要求 10、在钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支垫，其强度不应小于 设计的混凝土强度 垫块应相互错开，分散布置，并不得横贯保护层 的全部截面 五、 施工工艺 (一)、柱钢筋绑扎： 1、弹墙及柱线→剔凿柱混凝土表面浮浆→修理柱、墙筋→套柱箍 筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋及墙水平筋 2、柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根箍筋数量，再将箍筋套 在主筋上，绑扣要向柱中心 3、箍筋绑扎：画箍筋间距线，在立好的柱子竖向钢筋上，按 图纸 要求用粉笔划箍筋间距线 4、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与 箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎 5、柱顶交接处箍筋 间距应按设计要求加密。柱上下两端箍筋应 加密，加密区长度及加密区内箍筋间距应符合设计图纸要求。如设计 要求箍筋设加强筋时，加强筋应钩住箍筋 6、柱筋保护层厚度应符合规范要求，柱主筋外侧为 15mm垫块应 绑在柱竖筋外侧上，间距一般 1000 mm，以保证主筋保护层厚度准确 柱筋在一个层高内不宜多于一个接头 (二)、平台钢筋的绑扎: 1、清扫板表面→弹线绑扎板底筋→绑扎板底加筋→绑扎负弯矩筋 ——垫保护层和马凳 2、清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋、分布筋间距 3、按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋 预埋件、预留 孔等及时配合安装 4、绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣，每两根钢筋的相交点全部 绑扎 5、绑扎钢筋时应熟悉图纸，板底筋短筋在下排，长向在上排，面 筋短向在上排，长向在下排，负弯矩筋的分布钢