钢筋台车设计安装措施.pdfVIP

目 录 一、工程概况 泄洪洞无压隧洞采用一坡到底的形式，洞长 1077.50m，纵坡坡比 i=0.1039， 断面形式为圆拱直墙型，净空断面尺寸为 14.00m 16.00m×18.00m 20.00m （宽 ×高）。洞身 1+037.7 0+025 段使用钢筋台车进行衬砌混凝土钢筋制安，该段混 凝土衬砌共有三种断面：1+037.7~0+150 段断面尺寸为 14m×18m， 0+120~0+025 段断面尺寸为 14m×20m，0+150 0+120 段为渐变段。 二、台车结构设计 2.1 结构设计 钢筋台车主体结构采用 20a 工字钢与 DN159 钢管组合。台车底部设有行走 机构，采用 20a 工字钢做立柱支撑于行走机构上，立柱上部布置 20a 工字钢横梁， 横梁两端设置 20a 工字钢斜撑，形成台车受力门架结构；上部采用 DN159 钢管与 门架结构焊接加高台车形成台车主体；采用 DN80、DN50 钢管与台车主体焊接形 成工作面。钢筋台车下部预留 9m×6m （宽×高）的施工通道，通道上部平台满铺竹 条板，底部挂设安全防护网。 两侧均设置钢筋爬梯，爬梯骨架及梯步采用φ25 钢筋焊制，爬梯宽 60cm，梯 步间距 30cm 。爬梯扶手采用Φ25 钢筋焊制，扶手高 60cm。每 操作平台两段 头及外侧设置安全护栏，护栏立柱采用Φ25 钢筋、栏杆采用 25Φ钢筋焊制，护栏 高 90cm，立杆间距 1.5m。 具体台车结构详见《泄洪洞钢筋台车加工示意图》。 2.2 焊接要求 钢筋台车的焊接主要是型钢与型钢之间、钢管与钢管之间及钢管与钢筋之 T K 间的焊接。其焊接接头主要为 、 形相贯接头角焊缝，其焊接破口及焊缝厚度参 照下表： T、K 形相贯接头角焊缝的计算厚度表 表 一 ψ 趾部 侧 部 跟 部 焊 ＞120° 110° 100° ≤ ＜60° 缝计算 120° 110° 100° 厚 度 h （ e ） 最 支管端部 1.2 t 1.1 t t 1.5 t 0. b b b b 小 切斜 tb 7tb hf 支管端部 1.8 t 1.6 t 1.4 1.5 t t b b b b 切斜 1.4t t b b 支管端部 2.0 t 1.75 t 1.5 1.5 t 1. b