钢支撑技术交底.pdf

表格编号 技术交底 1310 项目名称 杭州地铁 2 号线 SG2-22 标项目经理部 第 页 交底编号 共 页 工程名称 新月路站 A、D 出入口钢支撑安装 设计文件图号 HD2/2/S/HCY/04/Z07/JG/04/A 施工部位 新月路站 A、D 出入口 交底日期 2016 年 11 月 日 技术交底： 1 工程概况 新月路站 A、D 出入口基坑采用钢支撑作为支撑体系，由冠梁、钢支撑和钢围檩等组成。 钢支撑选用Φ609×16mm 钢管，由多节钢管拼成一道支撑，并用法兰盘、螺栓连接；钢围 檩选用 HW400 ×400×13×21 双拼 H 型钢。基坑支撑体系竖向分布三道钢支撑，其中第一道 钢支撑架设在冠梁上，第二道和第三道钢支撑架设在钢围檩上。 2 施工工序流程 基 坑 开 挖 安设牛腿钢围檩 施工监测 钢支撑组拼 吊 装 钢 支 撑 施 加 预 加 力 楔 块 锁 定 钢支撑施工流程图 3 施工准备 3.1 材料进场 按照计划用量备足各种长度的φ609×16 钢管、活络头和不同规格的钢垫块、钢楔子、 HW400 ×400×13×21 型钢、角钢、连接螺栓、钢板等支撑材料，分类堆放在材料场。钢管 支撑先在地面上进行预拼，检查钢管支撑的平直度和有无变形情况，检查支撑安装所需的 吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，确保支撑安装 作业能正常连续进行。材料准备按以下要求进行： （1）对基坑周围钢支撑、钢支座堆放场地进行硬化处理，以满足钢支撑堆放要求，并 保证钢支撑安装时吊车的工作场地。 （2）钢支撑、钢支座数量应准备充分，并有一定的预留，以避免意外情况发生，牛腿 加工完成数量要保证满足钢支撑架设需要。 （3）钢支撑进场要有相关的合格证明文件，并分批报验。 （4）架设钢支撑所需要的机械，如吊车、油泵、千斤顶等准备工作就绪，并在架设前 进行试运转，保证机械运转正常。 （5）做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。 （6）对钢支撑施工过程中所需小构件、器具、材料进行进场检查，对变形、破损的构 件进行修复或清除。 3.2 钢支撑、钢围檩加工 钢支撑架设前，先在基坑外预拼，并按设计需要的支撑长度对钢管进行拼接，钢管之 间用法兰盘连接，并用高强螺栓固定，并保证拼接点的强度不低于构件自身的截面强度。 每根钢支撑预拼前先按照基坑的实测宽度计算每道钢支撑配料长度，钢支撑长度=基坑宽度+ 施工外放值-2×钢斜座厚度（斜撑）-0.15m，然后在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，拼 装好后放在坚实的地坪上检查支撑管的平直度，现场拼接支撑时两端支撑中心线的偏心度 控制在 20mm 之内，并检查支撑管接头连接是否紧密、有无破损或变形、端头是否平整，经 检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。钢围檩采用 H 型 钢（H400×400×13×21）双拼加肋板焊接而成，分段制作、连接。 4 钢支撑的安装 （1）土方开挖 根据既定的土方开挖施工方案，用长臂挖掘机、短臂挖掘机等分段开挖坑内土体，在 开