路基压实度的概念.pdfVIP

1、路基压实度 路基压实度【degreeofcompaction】(原：指的是土或其他筑路材料压 实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）路基压实度 是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状 况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。 干密度： 土的孔隙中完全没有水时的密度，称干密度；是指土单 位体积中土粒的重量，即：固体颗粒的质量与土的总体积之比值。 m s 土的固相质量 干密度 = V = 总体积 m 土的质量 土的密度(实密度) = V = 总体积 干密度 ρd = ρ = 土的实密度 1 + 0.01w w - 含水率 最优含水量：最优含水率（optimum water content）是指在一定功能 的压实（或击实、或夯实）作用下，能使填土达到最大干密度（干容量） 时相应的含水率。 7、 影响路基压实效果的因素有哪些？ 答：含水量、土的厚度、土的性质、压实机械。 简介 对于路基、路面半 性及粒料类柔性基层而言，是指上实际达到 的与室内标准击实实验所的最大干密度的比值 ；对面层、沥青稳定基 层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此压 实度的测定主要包括标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。（选 于《路基路面试验检测技术》基本建设质量监督总站组织编写） 路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试 验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样干密度。再取由实试验 后所得的试样最大干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实 际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度 是否达到了。 路基压实度=试样干密度/最大干密度（100%） 传统压实度检验方法 通常采用，和核子密度仪法等。 ①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。 优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产 生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。 ②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定 值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。 ③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度 和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观 的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。 灌沙法的检测步骤 首先要在试验地点选一块平坦表面，其面积不得小于基板面积， 并将其清扫干净。将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞，洞的直 径 100 毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失，并随时将凿 松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。试洞的深度应等于 碾压层厚度。凿洞毕，称此袋中全部试样质量，准确至 1 克。减去已知 塑料袋的质量后即为试样的总质量。 然后从挖出的全部试样中取有代表性的样品，放入铝盒，用酒精 燃烧法测其含水量。 最后将灌砂筒直接安放在挖好的试洞上，这时灌砂筒内应放满砂， 使灌砂筒的下口对准试洞。打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内。直到 灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，取走灌砂筒，称量筒内剩余砂 的质量，准确至 1 克。 试洞内砂的质量=砂至满筒时的质量-灌砂完成后筒内剩余砂的质 量-锥体的质量。 挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计 算路基土的湿密度。干密度就等于湿密度/(1+0.01*含水量) 压实度就等于土的干密度/土的最大干密度*100% 在路基施工过程中，为控制好路基压实质量，提高现场压实机械 的工作效率，需要重点做好四方面工作： 一是通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水 量。