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交通发展目标
以人为本的规划理念,形成以公共交通为主导,多元交通方式功能互补的低
碳交通系统。大力改善区内的交通环境,为步行和自行车等绿色交通方式创造良好的
岀行环境,促进对外交通和内部交通的协调发展,构建一个充满活力、洋溢健康、景
色靓丽、统筹和谐的一体化城市综合交通体系,为丰台科技园东区的科学发展提供完
善的交通基础设施体系,从而全面支持北京市建设世界城市的发展目标。
方便、灵活的多层次公交系统
>交通设施的艺术化
>注重低碳的交通发展模式
>交通发展与城市发展协调一致
健康
>安全可靠、通达便捷的慢行交通
交通与环境的和谐统
交通系统内部各个子系统的配合优化
二道路系统规划
1对外道路系统规划方案一讨论稿
(1)规划目标
(3)规划方案
台科技回东区综合交通规划
对外道路系統分析图(讨论秧)
建立“均衡、便捷、多层次”的对外
交通系统。
2)规划策略
●强化丰台科技园东区与北京市核心区
丰台火车站、北京南站、丽泽金融商务区
南部组团等中心城内督功能区的交通联系
建设布局合理、功能完的对外交通走廊
●合理安排丰台科技园东区与丰台河西
新城、北京新机场等中心域以外区域
解能力,加强对于南部区域的辐射和带动
三上、织
二道路系统规划
3四环路沿线交通节点规划方案一讨论稿
号节点名称
上跨关系
新建或改建
南因坏路和丰路相交处
將与通立交南园坏主上
菱形互通立交
南四环主篇上
南四环路和四合庄西躋相交处
分离式
四和庄桥区
析建.本次析规划
南四环路和汽博中心东路相交处
定向匝迫上跨
花乡桥
商四环路和郭公庄路相交处
变形互通
南四环主路上跨
分赢式
丰台科技园东区综合交通规划四环路沿线立交节点规划围(校规划胜攻交公是☆划定向立交
最终四环路沿线立交节点规划方案以市规划委审批为准
公共交通系统规划
1对外公交系统规划方案一讨论稿
(1)规划目标
(3)规划方案
丰台科技园东区综合交通规划
轨道交通线网规划图(讨论稿)
全面推行公共交通优先发展战略
交通一体化原则,构建
有机衔接、换乘方便的以人为
●
通体系,确立公共交通体系在丰台科
的客运出行主导地位,使公共交通系统承担对
外客运出行比例不低于501
2)规划策略
●轨道交通作为对外客运交通的主导方式
用地范
●构建完善的
交通换乘系统
●确保公交路权优先,确保各级公交场站用地
地铁9号线(M9)在建
地铁16号线
已经完成规划审批
>轨道交通快线2号线(R2:房山线北延)
轻轨6号线(L6)为远景线路(2020年后)
R2和L6线路方案尚未稳定,正在论证
M9 R2
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