带时间显示的交通信号灯控制系统设计.docVIP

PAGE 1 带时间显示的交通信号灯 控制系统设计 系 别： 电气与信息工程系 专 业： 班 级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 时 间： 2011年11月24日 目 录 摘 要 …………………………………………… …………… ……………………3 一、设计任务与要求 ………………………………… …………… ………… 4 二、硬件单元电路设计……………… …… ……… ……………………………4 1. LED数码显示模块 ………………………… ……… ……… …………4 2. 发光二极管模拟信号灯电路……… ………… ……………………………… 6 3. 时钟电路模块 …………………………… … …… …………………… 6 4. 复位电路模块 ………………………… … …………………………………7 5. 主控制系统模块 ………………… ………………… ………………………7 6. 设计完整的电路图 …………………………… …… ……………………8 三、流程框图 …………………………… ……… …………………………………9 四、子程序编写…………………………………………………… ……………………10 1、延时子程序………………………………………………………………………10 2、显示子程序…………………………………………… ……………………10 五、总结…………………………………………… ……………………………………11 六、程序清单 …………………………… ……… ………… ……………………12 摘 要 交通在人们的日常生活中占有重要的地位，随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 本系统采用单片机AT89S52为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强。本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的各种状态显示以及倒计时时间。 本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显示系统、复位电路等几大部分组成。系统除基本的交通灯功能外，还具有倒计时等功能，较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。 软件上采用C51编程，主要编写了主程序，LED数码管显示程序，中断程序延时程序等。经过整机调试，实现了对十字路口交通灯的模拟。 一、设计任务与要求 原理图设计。 南北方向：绿灯亮30S放行，黄灯亮4S警告，然后红灯亮54S禁止。 东西方向：绿灯亮50S放行，黄灯亮4S警告，然后红灯亮34S禁止。 4．南北方向红灯亮时，同时用2位LED进行54S递减时间显示。 5．东西方向红灯亮时，同时用2位LED进行34S递减时间显示。 6．单片机程序设计、调试。 二、硬件单元电路设计 1、LED数码显示模块 静态显示方式：静态显示方式是指当显示器显示某一字符时，发光二极管的位选始终被选中。在这种显示方式下，每一个LED数码管显示器都需要一个8位的输出口进行控制。由于单片机本身提供的I/O口有限，实际使用中，通常通过扩展I/O口的形式解决输出口数量不足的问题。 静态显示主要的优点是显示稳定，在发光二极管导通电流一定的情况下显示器的亮度大，系统运行过程中，在需要更新显示内容时，CPU才去执行显示更新子程序，这样既节约了CPU的时间，又提高了CPU的工作效率。其不足之处是占用硬件资源较多，每个LED数码管需要独占8条输出线。随着显示器位数的增加，需要的I/O口线也将增加。 （2）动态显示方式：动态显示方式是指一位一位地轮流点亮每位显示器（称为扫描），即每个数码管的位选被轮流选中，多个数码管公用一组段选，段选数据仅对位选选中的数码管有效。对于每一位显示器来说，每隔一段时间点亮一次。显示器的亮度既与导通电流有关，也与点亮时间和间隔时间的比例有关。通过调整电流和时间参数，可以既保证亮度，又保证显示。若显示器的位数不大于8位，则显示