铺设轨道质量标准.pdfVIP

铺设轨道质量标准 （一）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大 于 5mm，高低和左 错差不得大于 2mm。 （二）直线段 2 条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高 后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于 5mm。 （三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为 -2mm。 （四）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （五）轨枕的规格及数量应符合标准要求， 间距偏差不得超过 50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道 床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。 （六）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低 于线路的钢轨型号。 （七） 井轨道使用期间应加强维护，定期检修 国家煤 安全监察局和中国煤炭工业协会联合制定的《煤 安全 质量标准化标准及考核评级办法》中规定，煤 临时轨道铺设标准： 1 、轨距误差不大于 10mm、不小于 5mm ； 2 、轨道接头间隙不超过 10mm，内错差、高低差不大于 5mm， 水平误差不大于 10mm ； 3 、枕木间隙不大于 1 米，连接件齐全紧固有； 4 、无杂拦道，轨枕无浮离、空吊现象。 永久轨道铺设 一、铺轨前的准备工作 1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是 否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程 质量和道床有无突出的石块。 2、准备工具和备科。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全， 按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔 事先在地面组装调整好，运到施工地点。 3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床 多余的杂物挖出，利用临时轨道运出。 二、水平巷道铺轨操作方法 1、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线 到巷道底板的 高度把道床平整好。 2、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为 100 毫米。 3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用抓钩 分两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉出轨枕一端的边 线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。 4、摆设钢轨。四人为一小组用抓钩分两头来抬运，摆设时要注意 接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上 应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分 之一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过 300 毫米。 5 、钉道 （1）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。 把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另 外一根钢轨，使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来，使 枕木和轨道底面贴紧，然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉 道时两人为一小组，相互配合，一人撬轨枕，一人钉道钉。钉道钉时， 要扶正道钉。垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨 底边缘，钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢 轨上钉两个道钉，里面一个，外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”， 在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三个道钉， 道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉 应该钉在宽度的三分之一处。 （2）钢筋混凝土轨枕钉道 使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必 须紧贴轨道不浮离。间距 3 米加一支拉杆。 （3）铺设弯道注意事项 1、弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动， 将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚，加 宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达 到规定的数值。 2、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。 3、上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要 涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧 压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端 的两个螺帽要装在钢轨的外侧