沥青混凝土-SUP-20下面层(汇编).pdfVIP

精品文档 一、概述 高性能沥青路面（ Superpave），采用了全新的沥青混合料设计方法。 Superpave沥青混 合料设计方法，采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次 数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥 青之比进行沥青混合料的组成设计。 2 本标段下面层为 6cmSup-20，工程量为 47740m 。 二、配合比设计 配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。 根据工程实际使用的材料和设计配比要求， 计算出材料配比， 在室内拌制沥青混合料， 用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标满足表 1 的规定，从而确定矿 料的比例和最佳沥青的用量。据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、进料速 度及试拌使用。 生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材 料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用 油量及最佳用油量的 -0.3%、+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足 规范要求，不满足要求重新调整热料仓比例，进行级配设计。同时按生产配合比拌制的混 合料是否满足 Superpave 的体积性质要求（包括马歇尔标准）见表 1 和表 2，如果不符合 调整级配和沥青用量使其符合 Superpave标准。 表 1 Superpave 体积性质指标表 压实度（ %） 沥青混合料类型 VMA （%） VFA （%） F/A N 初始 N 设计 N 最大 Sup20 ≤89 96 ≤98 ≥13 65-75 0.6-1.2* 注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值 0.8-1.6 。 表 2 Superpave 混合料马歇尔指标表 * 沥青混合料类型 空隙率（ %） 稳定度（ KN） 流值（ 0.1mm ） VFA （%） VMA （%） Sup20 3.5-5.5 实测 实测 65-80 ≥14 生产配合比验证（试拌、试铺）作为正常生产质量控制的基础，由业主按“ Superpave 厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行，与此同时，我公司试验室用相同混合料进行马歇 尔试验。今后生产控制就按第一天的资料为基础， 控制在允许偏差范围以内。 Superpave 设 计方法混合料矿料级配限制区界限列于表 3 ，级配控制点列于表 4 。 表 3 Superpave设计集料级配限制区界限 筛孔尺寸 (mm) 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 禁区范围 (通过率 %) 最小 13.7 16.7 22.3 34.6 -- 最大 13.7 20.7 28.3 34.6 -- 精品文档 精品文档 表 4 Superpave设计集料级配控制点界限 筛孔尺寸 (mm) 19