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新建铁路北京动车段工程防洪水害应急预案
目 录
一、总则 .................................................................................................... 2
二、工程概况 ............................................................................................ 2
三、雨季防汛组织机构 ............................................................................ 3
1、组织机构 ........................................................................................ 3
2、组织程序 ........................................................................................ 3
3、周边联系电话 ................................................................................ 4
4、项目部主要应急抢险人员联系电话 ............................................ 5
四、防汛预防措施及应急措施 ................................................................ 5
1、防洪、防汛措施 ............................................................................ 5
2、雨季防汛预防措施 ........................................................................ 6
3、雨季施工应急措施 ........................................................................ 8
五、事故报告程序和事故的处理 ............................................................ 8
1、事故报告程序 ................................................................................ 8
2、事故的处理 .................................................................................... 9
中铁电气化局集团北京动车段工程西铁路工程公司项目部 1
新建铁路北京动车段工程防洪水害应急预案
防洪水害应急预案
一、总则
北京地区地处中纬度欧亚大陆东侧，属暖温带半湿润-半干旱季风气候，夏季比较炎热，冬季比较寒冷，近10年平均气温为12.5-13.7℃。多年平均降水量568.3mm，降水量的年变化大，降水量最大的1959年达1406mm，降水量最小的1896年仅244mm，两者相差5.8倍。降水量年内分配不均，汛期（6～8月）降水占全年的80%以上。为了防止夏季汛期发生人身伤亡和财产损失，特指定防洪水害应急预案。
二、工程概况
新建铁路北京动车段为我国北方地区动车组检修基地及京沪高速铁路北段的检修中心，既承担了京津城际、京哈等线全部动车组以及京沪、京广本线配置动车组的运用及较高修程的检修任务，又承担派驻天津、济南动车组的三级修程（含）以上的检修任务，并兼顾哈大客运专线动车组的四、五级修任务。
北京动车段设在北京枢纽丰双线南侧、五环路以北、京山线东侧、西黄线西侧地带，占地1800亩地。
北京动车段建设规模为存车线51条，检查、检修各8列位。远期存车线达到70条，检查、检修24列位。
段内按纵列式流程布场，整个动车段共分4场，包括新樊羊路以东走行线全长为4232.5米；动车走行线跨越新樊羊路后平行既有丰双线设第一存车场（Ⅰ场）；思亲园西、平行丰双线南侧设检查库与
中铁电气化局集团北京动车段工程西铁路工程公司项目部 2
新建铁路北京动车段工程防洪水害应急预案
洗刷库线（Ⅱ场）；检查库西南设检修区（Ⅲ场），检修区东南斜向设第二存车场（Ⅳ场）。检查库与第二存车场通过2条尾部环线连通。Ⅰ场与Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场用4条走行线连通
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