城市商务中心区交通规划思路和技术要要点李金山.pptVIP

城市商务中心区交通规划思路与技术要点 李金山,和坤玲,吴楠,周正全 作者单位:北京市市政工程设计研究总院 2011年10月  主要内容 商务中心区发展与交通问题 二、交通规划方法与技术要点 规划实例分析 《北京丽泽金融商务区综合交通规划》  城市商务中心区发展与交通问题 概念: 上世纪20年代,由美国社会学家提出,习惯上译作 商务中心区,以中心商业和商务办公为主体的核心功能区。拉德方斯 城市内集中大量商务、金融、文化服务和酒店、公 寓等配套设施,具备完舊便捷的交通、通信等现代化基础 设施和良好环境,便于开展大规模的商务活动的比较核心 日本橫滨港 基本职能: 中心商业是BD的初始职能:金融、信息、管理等功 能则是CBD职能的深层延伸;两者构成CBD的基本职能。 香港中环  城市商务中心区发展与交通问题 展趋势 从国际上发展相对完善的城市来看,商务中心区已 不再是单中心发展模式,取而代之是网络化、多元化发展 世界上著名的副商务中心区很 纽约巴特利花园城 伦敦堪那瑞尔夫、东京新宿、涩谷和临海、巴黎的拉德芳 斯被公认为副中央商务区建设的成功典范 比京市商务中心体系布 主要特征 区位特征:地理位置优越,交通可达性强 用地特征:开发密度高、功能分区明显 交通特征:交通生成集中,时空分布不均匀 出行时段  城市商务中心区发展与交通问题 交通问题: 城市商务中心区集中各类大型机构,是车流、人流[ 集地,交通总量大、出行強度高,交通堵塞和车位紧 缺等问题较其它区堿严重。由交通产生的污染、噪音 振动等方面指标较高,一定程度上降低了中心区活力 区域交通出行总量大、强度高,区域交通拥堵 ·机动车、非机动车、行人等不同交通流干扰严重 停车设施紧张、行人通行和过街设施缺乏。