中国公路铁路钢桥疲劳和国外规范对比.pptVIP

各国规范中的钢桥疲劳 汇报:黄嘉瑞韩小宇 硕1109班 2011.11.13  PpT主要内容 现行各国钢桥抗疲劳设计规范 我国公路钢桥疲劳设计规范 公路钢桥疲劳规范的不足 我国铁路钢桥疲劳设计规范 具体的抗疲劳设计方法 具体参照某些部分给出国内外规范的区别  各国现行抗疲劳设计规范 在荷载作用下,钢结构基本构件最常遇到的破坏方式有下列三种 拉构件的强度破坏(屈服) 受压构件的失稳(屈曲) 重复受拉或重复拉压构件的疲劳开裂 在二十一世纪的今天,人们对前两者的认识已经相当深刻,工程中的实践经验也 相当丰富,对屈服与屈曲的控制能力也大大增强。因此疲劳与断裂就成了引起工程结 构和构件失效的最为可能的原因。而各国现行的规范中也对疲劳给于了相当的重视 而随着工程实践和研究的加深,规范也在不断的修订和更新。 现行各国抗疲劳设计规范主要有: 中华人民共和国规范,包括现行的中国公路钢桥规范和中国铁路钢桥规范 1986年9月10日交通部颁布的《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》;1999年10月25 日,铁道部颁布的《铁路桥梁钢结构设计规范》 美国 AASHTO规范,《 AASHTO LRFD桥梁设计规范》。 英国标准BS5400,《对于焊接钢构造疲劳数据的再分析》 欧洲规范 Eurocode,《 Eurocode3: Design of Stee