任务八 电动后视镜检修课件.pptVIP

： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 2 0 1 5 年 汽车电路与电子系统 诊断检测与修复 任务八：电动后视镜结构与检修 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 一、任务分析 后视镜是汽车必备的安全装置之一，目前的中、高档轿车大多采用电动后视镜， 驾驶员可通过控制开关来调整后视镜的角度，以达到观察车后情况的最佳位置。 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 其功能主要有以下几个方面： 1 ．后视镜的记忆存储功能 2 ．后视镜的加热除霜功能 3 ．后视镜的自动折叠功能 4 ．具有测距和测速功能的后视镜 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 二、相关知识 （一）电动后视镜的种类和功用 现代汽车的后视镜大都为电动的，由电气控制系统来操纵。后视镜有很多种， 其安装位置、形状、功能及操纵方式各有不同。 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 电动后视镜的分类 分 类 方 式 类 型 特 点 安装位置 按安装 位置不 同 内后视镜 用于驾驶员观察车内部情况或者透过后门窗观察汽车后方 的道路状况 一般装在驾驶室内的前上 方 外后视镜 用于驾驶员观察道路两侧后方情况 一般装在车门或者前立柱 附近 下视镜 用于驾驶员观察车前或车后地面的情况 安装在车身外部的车前或 车后部位 按镜面 形状不 同 平面镜 镜面为一平面，用其观察到的物体映像不会失真，可以真 实反映车后物体的外形和实际距离。后视范围小，视觉盲 区过大 常用来作内后视镜 球面镜 镜面为一球面，后视范围大，但是后视物体映像缩小失真， 不能真实反映车后物体大小和实际距离 常用作外后视镜和下视镜 双曲率镜 镜面球面部分采用较大的曲率半径，基本上解决了失真和 盲区的问题，兼具有前两者的优点，但是其制造工艺复杂， 成本昂贵 主要用作驾驶员侧的后视 镜 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 分 类 方 式 类 型 特 点 安装位置 按 防 眩 目 功 能 不同 普 通 内 后 视镜 多为反射膜是铝或银的平面镜，其结构简单、成本低，但无夜间行车时防 眩目功能 防 眩 目 型 内 后 视镜 棱形防眩目内 后视镜 镜表面与镜里面反射膜的反射率不同。白天使用里面反射膜来反射光线， 反射率为 70 ％ ～ 80 ％；夜间则使用镜表面反射膜，反射率为 4 ％ ～ 5 ％，只 需将内后视镜转动一个角度，既可以看见后面的车灯，又避免眩目 平面防眩目内 后视镜 由两块平面玻璃组成，一块是透明的表面镜片，另一块是涂上反射膜的内 镜片。白天行车时表面镜片与内镜片平行，反射率为 80% 以上；夜间行车 时使表面镜片和里面镜片成一定角度形成棱形镜，反射率为 4 ％，从而起 到防眩目作用 液晶式防眩目 内后视镜 在两块透明平面玻璃之间夹一块液晶片。白天使用时，液晶片的电源不接 通，玻璃的透明度大，反射率可达 80 ％以上；夜间使用时，接通液晶片的 电源，玻璃透明度下降，反射率降低，从而起到防眩目功能。液晶的电源 开关可以由驾驶员通过按钮控制，也可以用光电元件组成的控制开关根据 白天与夜间光通量的不同来自动控制。液晶式防眩目内后视镜已得到普遍 应用 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 汽车的电动后视镜一般由 镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关 等组成。 在每个电动后视镜的背后装两个可逆电动机和驱动机构，可操纵后视镜上下及左 右转动。 上下方向的转动由一个电动机控制；左右方向的转动由另一个电动机控制。 通过改变电动机的电流方向，即可完成后视镜的位置调整。 （二）电动后视镜的结构 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 ? 1 、非伸缩式电动后视镜 ? 2 、可伸缩式电动后视镜 ? 3 、带除霜器的电动后视镜 9 （三）电动后视镜的工作原理 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 1 、丰田皇冠非伸缩式电动后视镜 10 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 11 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 2 、可伸缩式电动后视镜 12 ? 普通电动后视镜 + 后视镜伸缩开关 + 伸缩控制继电器 + 电动机 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 13 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 3 、带除霜器后视镜控制电路 14 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 15 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 花冠电路图 16 ： BBS1113 汽车电路和电子系统检测诊断与修复 （ 1 ）左、右两侧后视镜均不工作 左、右两侧后视镜均不工作的故障原因