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最新整理地铁工程建设安全风险及管控措施 3 市领导： 下面我代表地铁集团，对宵岛地铁工程建设安全风险 及管控措施进行汇报： 一、地铁建设基本情况 （一） 规划情况 根据《宵岛市轨道交通线 wang规划（20xx年）》，我市线wang 规划19条线路构成，全长814.5公里。目前，正结合城市总体及各功能区的规 划发展，进行调整完善。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 （二） 在建及拟建工程情况 目前，宵岛地铁2号线、3号线、R1线、R3线在建，线路总里 程达到xxx公里；同时1号线可研已获批复，过海段即将开工建设；8号线胶东 机场和红岛高铁枢纽轨道交通配套工程也将于年内动工。预计到 20xx年底，宵该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 岛地铁面临5条线路+1项配套工程同时在建局面，总里程将突破 200公里。安 全生产面临建设周期长、工程规模大、管理幅度广、施工工法多、涉及专业多、 工序交义多、专业技术复杂、地质条件复杂、周边环境复杂、地下管线复杂、参 建单位多、劳务用工多、从业人员队伍庞大、安全风险高等特点。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二、工程建设主要安全风险 地铁建设主要面临工程施工自身风险、周边环境风险与自然环 境风险。 （一）工程施工风险 宵岛地区基岩虽以花岗岩为主，但完整性差，地质突变、节理、 断裂带较多，地质“上软下硬”,加之线路整体埋深较浅，大部分位于土岩结合 面上，绝大部分工点采用传统的明（盖）挖法和矿山法，施工中对爆破和沉降等 的控制难度较大，安全风险较高。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 矿山法施工风险 包括竖井开挖、隧道（车站）开挖、爆破作业、联络通道施工、 初支及二衬结构施工等过程中的塌方、 涌水涌砂等风险。如3号线五7工区问、敦 化路站等；2号线五南区间、海啤区问、啤苗区问、枣李区问、高雄路站等； R1该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 线崂山隧道、辽阳东路站等。 明挖法施工风险 包括围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、 主体结构施工等过程中的围护结构失稳、塌方等风险。如3号线火车站、五四广 场站、李村站等，2号线海安路站、啤洒城站、东韩站等，R1线苗岭路站、科大 路站等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 TBM （盾构）法施工风险 包括盾构吊装、盾构始发和到达、盾构开仓及换刀、管片拼装、 电瓶车运输、联络通道施工等过程中的塌方、 人身伤害等风险。如2号线泰利区 问、利台区问、台延区间采用 TBM法施工；燕高区间采用盾构法施工。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 高架段施工风险 包括基础施工、墩身施工、架桥机架设作业、桥面铺装作业、 预应力张拉等过程中的制、运及架梁等风险。如 R1线高架段、R3线高架段等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 轨行区及机电安装施工风险 包括轨行区吊装、铺轨、安装、装修等作业以及机电设备吊装、 运输及安装调试作业过程中的机械伤害等操作风险。 交义作业多、风险集中、管该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 理协调难度大。如3号线轨道施工及机械设备安装。 其他施工风险 包括工程施工过程中（含施工前场地“三通一平”及房屋拆迁、 管线迁改、临建搭建、临电架设等前期工作）可能造成设备倾覆、起重伤害、机 械伤害、触电、脚手架垮塌、物体打击、高空坠落、火灾、车辆伤害、爆炸伤害 等风险。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 （二）自然环境与周边环境风险 周边环境风险 包括工程影响范围内的建（构）筑物、地下管线、桥梁、隧道、 道路、轨道交通设施等风险。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 一是下穿建（构）筑物风险，易造成建筑物沉降、变形，甚至 倾斜、坍塌。如2号线台延区间下穿海信立交桥、延安三路站旁穿危房、五南区 间下穿家乐福通道、枣李区间下穿基督教堂及周边建筑等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 二是下穿市政管线风险，一旦发生坍塌事故、引发管 线断裂，将伴随透水、透气等次生灾害产生。如 2号线站前折返线下穿 DN1000该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 污水管、利台区间下穿DN100CB力管线、李村公园站下穿 DN120O?水管等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 三是下穿河道、暗渠及海洋风险，易发生冒顶、突水 事故。如2号线下穿李村河、张村河等河道，2号线下穿南京路、xx路等暗渠， 1号线下穿胶州湾等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 四是下穿既有线风险，易造成既有线路沉降超标。如 2号线芝五区间上跨3号线、枣李区间下穿3号线等。该文档为文档投稿赚钱网作品，版权所有，违责必纠 自然环境风险