机械工程--机械安全标准..docVIP

柳州五菱汽车工业有限公司 安全生产标准化自评检查表 专 业：机 械 探伤设备（磁粉探伤）考评检查表 部 门 ： NO、 2３２ -1 序号 考评项目 考评要点 考评方法 应得分 实得分 问题说明 1 行程探头 行程探头应有可靠得自锁与联锁 ,确保通电磁后不造成对人体得伤害. 1 2 制动器 机体与绕线外壳得 “绝缘 ”良好，Ｐ E 线接线正确可靠。 一处不合格扣该项目 0、 75 应得分值 3 油管连接 油箱、油管连接可靠无渗漏现象。 0、７ 5 合 计 2、 5 计分方法及结果 计分方法：实得分 =２、 5 －（不合格台数÷评价总数 ) ×０、 075 ×100 - (各台、处因不规范得扣分之与 ) 评审组会签 : 起重设备考评检查表 部 门 ： Ｎ O、 233 序号 考评项目 考评要点 考评方法 应得分 实得分 问题说明 钢丝绳 2 滑轮与护罩 吊钩等取物 3 装置 4 制动器 限位与联锁 5 保护装置 急停开关６ 缓冲器与终端止挡  1）末端压板应 ≥2个或用楔块固定在卷筒等构件上 ,当取物装置处于最低位置时，钢丝绳在卷筒 上得缠绕圈数除固定绳尾得外不少于 2 圈 . 一 处 不 符，即判 2）在一个捻节距内断丝数不超过总丝数得 10％。 该台设备 3）表面磨损量或锈蚀量不超过原丝径得 40%。 不合格 4）无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。 1）光洁平滑，转动灵活 ,无损伤钢丝绳得缺陷 . 同下注有 2）轮槽不均匀磨损达 3 ｍｍ，轮槽壁厚磨损达原壁厚得 20%，轮槽底部直径减小量达钢丝绳直 径得 50％及出现其它损害钢丝绳得缺陷。当出现以上情况之一 △ 条款要 ,轮槽报废。 求 3）防止钢丝绳跳出轮槽得滑轮护罩等装置安装牢靠，无损坏或明显变形。 1）吊钩不许铸造、焊补，转动灵活，固定螺母得定位螺栓、开口销等紧固件牢固。 2）吊钩需要有防脱钩得保险装置。 3）危险断面磨损 原尺寸得 10%。 4）开口度比原尺寸增加量〈 15％，扭转变形〈１ 0°。 5）板钩衬套磨损〈原尺寸 50%，心轴磨损〈原尺寸 5%。 32 1）制动器松开时，闸瓦与制动轮各处间隙基本相等 ,制动带最大开度（单侧 )＜ 1mm. 2） 杠杆、拉杆、制动臂或套板等零件无裂纹 ,弹簧无塑性变形 . 3） 制动力矩适宜 ,大车制动距离双梁起重机约为 6-11m, 单梁起重机为２－ 6ｍ ;小车约为 0、5－ 一 处 不 5m， 起升机构得距离ｓ =[ 1/8 ０（重级 ) 、１ /100（中级）、 1/120（轻级 )］×起升速度 ,约为 20-10０mm 。 符，即判 该台设备 4）制动轮表面光滑，轮缘磨损〈４ 0%;制动带磨擦片厚度磨损 原尺寸 50%。 不合格 5）铆钉埋头深度 2mm 以上；与制动轮接触面积理论接触面积 70%. 1）各开关齐全，设计合理，安装牢固 ,灵敏可靠。 2）上升极限距离，电葫芦〉 0.3m,双梁起重机＞ 0．５ m；同轨道得两大车相距 0． 5 米应切断电 源。 3）大车轨道终端得限位撞尺 ,保证起重机在距极限端 0、５ — ３ m 时切断电源。 1）急停开关应接触良好，动作可靠 ,操作方便。 2）缓冲器应与速度匹配 ,具有良好得吸收能量，减少冲击性能 ,同端缓冲器止挡接触误差 ≤ 50mm。 3）止挡器应能承受住起重机满负荷运行时冲击能力。 序号 考评项目 △ ７ 信号与照明 ＰE 及电 △ ８ 器设备 9 罩、盖、栏板 1０ 露天起重机防 雨罩、夹轨钳 △ １ 安全标志 1 消防器材 1２ 吊索具 计分方法及结果  考评要点 1）音响安装牢固，音响清晰，音量适度，开关灵敏可靠；电源用 24V 或 36V 。 2）指示信号齐全，设置安装规范。 3 ）照明电压符合要求 ,照度 ≥ 30Ｌｘ ,灯罩便于更换灯泡 . 4 ）线路与动力线路分开 . 1 ） 轨道重复接地并有跨接线 ,连接规范。 2 ） 设备与线路安装规范 ,保护装置齐全，工作灵敏可靠。 1）有伤人可能得活动部件设置护盖应规范。 2）防护栏符合国标要求。 3）走道板防滑 ,采用 ≥ 4mｍ得花纹钢板 ,无预留孔。 4）滑线护板防护完善，双层起重机下层全设。 5）扫轨板间隙小于１ 0ｍ m。 1）防雨罩密闭 ,强度足够。 2）夹轨钳操作方便 ,夹持牢固 . 3）锚定装置设置牢固 ,操作方便。 1）标志醒目，符合安全色要求 ; 2）消防器材适应扑救电器着火，在有效期内，放置牢固 ,使用方便。 1）管理制度齐全，定点摆放 ,专人管理。 2）报废或不合格得，不准在现场存放。 合 计  考评方法 应得分 实得分 问题说明 注 有 △ 条 款不 规 范 或 不够完善，每