汽车车身结构与设计期末考试试题及答案【2020年最新】.docxVIP

汽车车身结构与设计 一、名词解释 1、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。 2、白车身：已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 3、概念设计：指从产品构思到确定产品设计指标（性能指标） ，总布置定型和 造型的确定，并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作 。 4、H点： H点装置上躯干与大腿的铰接点。 5、硬点：对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。 6、硬点尺寸：连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间，以满足使用要求 的空间尺寸。 7、眼椭圆：不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时，其眼睛位置的统计分布图 形；左右各一，分别代表左右眼的分布图形。 8、驾驶员手伸及界面：指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速 踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面。 9、迎角：汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。 10、主动安全性：汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。 11、被动安全性：汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。 12、静态密封：车身结构的各连接部分，设计要求对其间的间隙进行密封，而 且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。 13、动态密封： 对车身上的门、 窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封， 称为动态密封。 14、百分位：将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上，再将这一尺寸 段均分成 100 份，则将第n 份点上的数值作为该百分位数。 二、填空题 1、车身功能：容仓、安全、舒适、美观、空气动力学。 2、车身外形在马车之后，经过了厢型、甲虫型、船型、鱼型、楔型的演变。 3、车身设计的要求有舒适、安全、美观、空气动力性。 4、汽车车身由附件车身本体（白车身）封闭刚性结构（车身覆盖件、车身结构 件）组成。 5、白车身由车身覆盖件、车身结构件、部件组成。 6、常用的汽车车架有边梁式车架（梯形车架） 、周边式车架、脊梁式车架、综 合式车架（ X型车架）结构型式。 7、车身焊（铆）接总成由车身前部（车前钣金件） 、前围、地板、侧围、顶盖 和车身后部（车后钣金件）组成。 8、车身前围由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等组成。 9、H点装置包括 H点测量装置（ HPM）、H点设计工具（ HPD）两种。 10、空气阻力包括：形状阻力，摩擦阻力，诱导阻力，干扰阻力和内部阻力五 部分。 11、身结构设计应考虑强度、刚度、安全性、轻量化、耐久性（抗疲劳强度和 耐腐蚀性）、材料、成本等因素。 12、车身轻量化技术包括构件轻量化 、材料轻量化。 13、主动安全性研究汽车的操纵稳定性能、制动性能、灯光系统和驾驶员视野 性能等。 14、被动安全性研究内容包括车身结构抗撞性、约束系统性能、转向系统的防 伤性能等。 15、碰撞模拟计算结果进行的分析包括能量分析、力分析、变形分析、刚度分 析、应力分析、减速度分析、速度分析、碰撞时序分析等。 16、车门系统由门体、附件和内饰件三部分组成。 17、保险杠的作用是安全保护装置（保护车辆和行人） ，外观重要装饰件。 三、简答、论述题 1、简述车身结构的发展过程。 没有车身— — 马车上安装挡 风玻璃— — 木头框架 +篷布— — （封闭式的）框 架（木头或钢） +木板— — （封闭式的）框架（木头或钢） +薄钢板— — 全钢车 身— — 安全车身。 2、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点？ ①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③ 船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型： 集流线型和船型优点于一身⑤楔型： 快速、稳定、舒适。 3、车身设计的要求有哪些？ 舒适、安全、美观、空气动力性。 ①结构强度足够承受所有静力和动力载荷；②布置舒适，有良好的操纵性 和乘座方便性；③具有良好的车外噪声隔声能力；④外形和布置保证驾驶员和 乘员有良好的视野；⑤材料轻质，减小质量；⑥外形具有低的空气阻力；⑦结 构和装置措施必须保护乘员安全； ⑧材料来源丰富、 成本低，易于制造和装配； ⑨抗冷、热和腐蚀抵能力强；⑩材料具有再使用的效果；⑩制造成本低。 4、车身设计的原则有哪些？ ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的 人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化，系 列化，标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的 继承性原则。