万家丽排污方案.docVIP

长沙市轨道交通5号线一期 土建工程二标段 万家丽广场站排污施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中国建筑股份有限公司 长沙市轨道交通5号线二标 二〇一六年三月  TOC \o 1-3 \h \z \u 29487 第一章 工程概况 3 25390 第二章 编制目的 3 18657 第二章 编制依据及规范 4 31397 第四章 施工现场场地排水条件 4 28907 第五章 周边市政排水设施 4 3796 第六章 施工现场排水方案 5 2205 一、作业条件准备 5 24489 二、 各类排水设施的设置 6 4223 三、排水系统的分类 6 4732 第七章 排水管理 7 27576 第八章 现场临时排水附图 7 工程概况 万家丽广场站位于万家丽路与荷花路交叉口，线路位于南北走向。万家丽广场站为地下三层站，车站地下一层为站厅层、地下二层为设备层、地下三层为站台层。车站与2号线万家丽广场站十字型换乘。车站外包总长197m，标准宽度21.4m，车站底板埋深25.7m，总建筑面积15232.10m2。车站共设置风亭2组，通道4个，通道均与2号线万家丽广场站出入口相接。车站南北两端均利用风亭作为盾构吊出井，盾构机到达车站后，通过站内平移实现盾构机吊出。车站主体采用盖挖逆作法施工，围护结构采用1000mm厚地下连续墙，各层主体结构板兼支撑，车站通过冠梁兼压顶梁、钢立柱基础兼抗拔桩抗浮。 车站范围内地势平坦，南北两端均为市政道路。站位结构上方为万家丽高架桥，高架桥与地面净空高度约10m，共有5根高架桥桥墩位于车站结构上方，该部分桥墩承台下部钢管柱（已施工完成）兼做车站主体结构永久立柱。 第二章 编制目的 本工程施工现场排水严格遵循雨、污水分流原则、污水集中处理原则和保证施工现场防涝原则，按照：水体收集→集中处理→达标排放的整体思路，水体排放采用自然排水和强制排水系统相结合的方法进行设置。加强施工现场排水管理是防止发生汛期内涝积水，杜绝超标排放、乱排废水、污水现象发生，确保安全渡汛和做好现场文明施工的重要举措。向政府职能部门申报好施工现场雨、污水收集、处理及排放形成系统，确保达标后分别排放，为施工现场创造良好的施工环境同时满足当地环境保护部门的要求，经对施工现场和周边环境进行实地踏勘，特编写本工程施工现场排污方案。 第二章 编制依据及规范 万家丽广场站施工现场排水方案编制时依据施工现场场地条件及周边市政排水设施雨、污水分流接驳条件参照以下规范及标准进行： ⑴、《室外排水设计规范》（GB50014-2006)； ⑵、《建筑给水排水设计规范》(GB50015-2003)； ⑶、长沙市城市管理条例及长沙市城市市容和环境卫生管理办法； ⑷、长沙市轨道交通工程安全文明施工管理标准及安全文明施工标准化图集。 第四章 施工现场场地排水条件 经现场实地调查发现，施工现场内原有道路排水系统的泄水口主要分布在场地中央部位，此类排水系统只适用于前期施工准备阶段的临时排水，后期由于围护结构及基坑开挖作业的开展，将阻碍场地内原有排水设施导致排水系统无法正常使用。通过对现场内原地面与周边雨、污水管道高程测量对比，得知施工现场场地标高高于周边市政雨、污水管网的水位标高。故施工现场内收集汇总的雨水、施工所产生的废水经处理后自然流淌排入市政雨管道水。 第五章 周边市政排水设施 本工程施工场地周边的市政雨、污水管网为沿万家丽路及南北方向敷设，现场实地调查中发现：在万家丽广场站北面中部和施工围挡附近各存在一道管径1200mm，排水方向为自南向北的雨水管道，；南面中部部有一道管径1200mm，排水方向为自南向北的雨水管道；南面西侧围挡附近有一道管径1200mm，排水方向为自北向南的污水管道。施工期间现场排水可以根据水体类别及具体区域位置采用如下排水方案来解决： 施工期间收集汇总的雨水直接经一级沉淀池处理后，根据区域位置就近排入市政雨水管网。 施工污水经基坑底、基坑顶、施工边界等主要收集系统集中收集，三级沉淀池集中沉淀处理，达标后排至市政雨水管网。 生活雨、污水采用雨、污分流的方式布管，集中汇总收集、处理达标后利用高差自由排放至万家丽路的雨、污水管道。 在现场修筑各类排水设施时，根据场地施工安排、施工区域划分、排水类别、周边市政雨、污水管道接驳井位置，统一规划、合理的进行施工现场排水布置。接驳井及雨、污水管道具体位置见万家丽广场站站施工现场排水设施布置图 第六章 施工现场排水方案 本工程在施工前对场地内加工场、施工便道、临建设施、办公及驻地场地范围采用混凝土硬化