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香 港 西 九 龙 手 段 — — 节 点 空 间 高铁总站（门户区域、视野放大） 与九龙站有一定 距离 ，保持交通通畅，同时放大视野， 视线直达海景 31 2020/4/13 波士顿中央干道及隧道工程 认知 手段 启示 32 2020/4/13 认知 33 2020/4/13 波 士 顿 中 央 干 道 及 隧 道 工 程 认 知 — — 区 位 分 析 波士顿是马萨诸塞州的首府，美国东北部新英格兰地区最大的港口城 市，也是美国的文化名城。 34 2020/4/13 波 士 顿 中 央 干 道 及 隧 道 工 程 认 知 — — 修 建 前 问 题 35 2020/4/13 波 士 顿 中 央 干 道 及 隧 道 工 程 认 知 — — 费 用 它从一开始就是一个富有争议的工程。其实它 1982 年的工程预算仅为 28 亿美元 （相当于 2006 年的 60 亿美元），预计十年之内完工。但后来，实际花费越来越膨胀， 到 2003 年的花费已达 146 亿美元，预计整个工程完工约 220 亿 。 工程基本完工之后， 人们花费在路上的时间降低了 62% ，之前的交通堵塞现象也降 低了 85.6% 。 36 2020/4/13 手段 —— 第一次改造 37 2020/4/13 波 士 顿 中 央 干 道 及 隧 道 工 程 手 段 — — 第 一 次 改 造 马萨诸塞州（麻省）是英国殖民者在北美最早的殖民地之一，波士顿作为麻省的首府已 有近 380 年的历史。 18 世纪中叶，波士顿成为北美第一大城市。在汽车出现以前，波士 顿的交通就常常混乱堵塞。到 20 世纪中期，市中心的交通拥堵更为严重，尤其是南北 向的交通路线，情况更糟。鉴于这种情况，波士顿市政工程委员会推出高架公路计划， 并于 1959 年在市中心和滨水区之间架设完成了一条被漆成绿色的高架中央干道。 38 2020/4/13 中外城市设计案例 1 2020/4/13 香港西九龙 波士顿中央干道 2 2020/4/13 香港西九龙 认知 概念 手段 3 2020/4/13 认知 4 2020/4/13 西九龙位于维多利亚港湾最后一块填海区，与广东道接壤，西南面依傍着美丽的港湾。 西九龙文化区选址在西九龙最南端，它的形状像一把长柄勺子，这片由 人工填海所形成的 40 公顷土地 ， 东西两端长约 1.4 公里，沿海长度有 2.3 公里。 从地理地置上看，如果说维港是香 港的一条项链，那么西九龙就是项链上最后一颗未经雕琢的珍珠。 香 港 西 九 龙 认 知 — — 区 位 分 析 5 2020/4/13 规划区位于香港的九龙半岛西九龙填海区南端， 面积约 40 公顷 。北临城市干道柯士甸道西 , 东 临广东道和尖沙咀相接 , 是维多利亚港的门廊 尖沙咀 —— 文娱艺术设 施汇聚的购物旅游区 西九龙 香 港 西 九 龙 认 知 — — 区 位 分 析 6 2020/4/13 据《 2009-2018 人口分布推算》报告指出，九龙的人口在 未来 10 年将增加 25.91 万，在 2018 年将达到 229 万。 香 港 西 九 龙 认 知 — — 人 口 分 析 7 2020/4/13 香 港 西 九 龙 认 知 — — 人 口 分 析 8 2020/4/13 寸土寸金 围海造田 看得见的都是房子 香 港 西 九 龙 认 知 — — 土 地 分 析 9 2020/4/13 香 港 西 九 龙 认 知 — — 经 济 分 析 10 2020/4/13 深圳 香港 通畅 —— 拥堵 发达的地铁、公交、电车、航船线路以及相互间便捷的接驳 香 港 西 九 龙 认 知 — — 公 共 交 通 11 2020/4/13 街道网络密集、街道交叉口 频繁出现、街区划分小、沿 街小商业设施多样 永远都不缺人气 —— 步行人流 香 港 西 九 龙 认 知 — — 街 道 文 化 12 2020/4/13 概念 13 2020/4/13 城市 肌理 和 街道 空间的断裂 高密度导致 公共空间 匮乏 “城市中的公园” 香 港 西 九 龙 概 念 — — 设 计 理 念 城市 , 是由小巷 , 街道 , 公共空间 , 公园 , 还有平凡的建筑群和 好几颗公众的珠宝所交织而成 —— Norman Foster 14 2020/4/13 巨型 尺度带来的非人性化 外部空间 充满生机的 人文特征 的缺失 “清明上河图” “城市 活力 ” 香 港 西 九 龙 概 念 — — 设 计 理 念 文化经脉的打通，最终为我们带来的， 不单是瞬间的灿烂，而是长远持久的活 力。 —— Rocco Barocco 15 2020/4/13 香 港 西 九 龙 概 念 — — 设 计 理 念 高密度公共空间 缺失市民